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ウラカンとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ウラカンとF430スパイダーの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカン   フェラーリ  F430スパイダー
VS
1889.8万円6500万円
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中古車相場 1290万円1980万円
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111 中古車掲載台数 14
  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) カーボンパーツ ロールバーカーボンシート

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカン LP580-2 (LDF) フロントリフティング

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    2438万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP580-2 (LDF) 右ハンドル

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    2480万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO RWD (LDF) 2020model year

    本体価格
    3480万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD カーボンエアロ&ウィング

    本体価格
    2899.9万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD 

    本体価格
    3495万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) コントラストカラーPKG OPボディカラー

    本体価格
    4830万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD 正規D車 マンソリー カーボンブレーキ

    本体価格
    2435万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD 

    本体価格
    3380万円

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関東
44
3843.9万円
関西
21
3358.1万円
東海
21
3363.2万円
北海道
3
3720万円
九州
14
3438.9万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
4220万円
中国
5
3391万円
四国
1
2435万円
地域別台数
関東
4
1565.8万円
関西
3
1744.6万円
東海
4
1472.5万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1416万円

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ウラカンとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカン   フェラーリ  F430スパイダー
2462.4万円4125万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
クーペ ボディタイプ オープン
4459×1924×1165  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
5204 排気量(cc) 4307~4308
580~640 最高出力(馬力) 490
4WD、MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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