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ボンゴトラックとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴトラックとウラカンの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   ランボルギーニ  ウラカン
VS
24.8万円643万円
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中古車相場 2187万円6500万円
ウラカンの相場表を見る
247 中古車掲載台数 132
  • マツダ ボンゴトラック Atoz アルファ FFヒーター 電子レンジ インバーター

    本体価格
    309万円

  • マツダ ボンゴトラック 600kg積載 パネルバン ハネ上ゲート 4WD 内寸 長273 幅155 高185 ガソリン車

    本体価格
    207万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8冷蔵冷凍車 1.15t 中温-7℃ バックカメラ サイドドア

    本体価格
    255万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング バックカメラ アコーディオン幌付 キーレス

    本体価格
    185.8万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ製 アミティ ポルト 4WD 1オーナー 2サブ 1500Wインバータ FFヒータ

    本体価格
    489.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 4WD 1オーナー MT 車検整備付 走行距離17000km

    本体価格
    120万円

  • マツダ ボンゴトラック キュンピングカーAtoZアミテポルト4WD サイドオーニングFFヒータールーフベント

    本体価格
    554万円

  • マツダ ボンゴトラック 2.0 GL ワイドロー ディーゼルターボ 5速・最大積載量850kg・車検令和7年10月

    本体価格
    58万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ワンオーナー キーレス 保証書 記録簿

    本体価格
    105.9万円

  • マツダ ボンゴトラック 1t・DX・ロングボディー・AT 

    本体価格
    99万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) リフティングシステム スポーツシート

    本体価格
    5030万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP580-2 (LDF) 純正OPエアロ

    本体価格
    応談

関東
77
238万円
関西
63
132.5万円
東海
26
248.4万円
北海道
8
166.4万円
九州
34
156.3万円
東北
10
230.3万円
北陸・甲信越
9
195.4万円
中国
8
221.5万円
四国
12
336.8万円
地域別台数
関東
46
4173.3万円
関西
28
3473.5万円
東海
25
3193.3万円
北海道
4
3311.9万円
九州
14
3273.3万円
東北
5
3475.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
3845万円
四国
3
2660万円

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ボンゴトラックとウラカンのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   ランボルギーニ  ウラカン
168.1万円213.3万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
トラック ボディタイプ クーペ
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
1496 排気量(cc) 5204
97 最高出力(馬力) 580~640
FR、4WD 駆動方式 4WD、MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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