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ウラカンとギャランフォルティススポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ウラカンとギャランフォルティススポーツバックの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカン   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
VS
2035万円6998万円
ウラカンの相場表を見る
中古車相場 35万円209.9万円
ギャランフォルティススポーツバックの相場表を見る
146 中古車掲載台数 16
  • ランボルギーニ ウラカン LP580-2 パワークラフト アルカンターラ リフター

    本体価格
    2266.6万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD Fリフティングロッソマーズ センターロック

    本体価格
    3248万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) 

    本体価格
    5530万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) 正規D車 2オーナー車 屋内保管 禁煙車

    本体価格
    4550万円

  • ランボルギーニ ウラカン テクニカ (LDF) 

    本体価格
    4295万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) ノビテック車高調 21AW オーディオカスタム

    本体価格
    5250万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD 1年保証案内可 ユ-ザ-買取 OP豊富

    本体価格
    3098万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) Bianco Asopo(ホワイト)

    本体価格
    5180万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP580-2 (LDF) パワクラマフラー正規D車Fリフト

    本体価格
    2260万円

  • ランボルギーニ ウラカン ペルフォルマンテ (LDF) 4WD ビアンコ・イカルス 正規ディーラー車

    本体価格
    3823万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD ワンオーナー MIVEC SST クルコン ナビ

    本体価格
    136.1万円

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    本体価格
    65.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ ナビ TV ETC バックカメラ

    本体価格
    42.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ツーリング 4WD MTモード付 エアコン

    本体価格
    37.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ 走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    45.1万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ 4WD 自社分割/10年保証/事故無/クルコン/HID

    本体価格
    45万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ リヤスポイラー 6速マニュアルモードCVT

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 ツーリング 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    62.6万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ オートマ 社外アルミ

    本体価格
    35万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ 純正18インチアルミ パドルシフト HID

    本体価格
    65万円

関東
54
4172.9万円
関西
31
3334.8万円
東海
34
3577.3万円
北海道
2
3005万円
九州
11
3095.3万円
東北
4
3123.3万円
北陸・甲信越
1
2958万円
中国
7
3686.6万円
四国
2
2370万円
地域別台数
関東
5
92.7万円
関西
2
103万円
東海
3
59.9万円
北海道
3
49.3万円
九州
1
198万円
東北
2
41.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ウラカンの中古車を探す

ギャランフォルティススポーツバックの中古車を探す

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ウラカンとギャランフォルティススポーツバックのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカン   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
2462.4万円4125万円 新車時価格 189万円321.2万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4459×1924×1165  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1760×1515
5204 排気量(cc) 1798~1998
580~640 最高出力(馬力) 139~240
4WD、MR 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
解説

スタイリッシュなハッチバックモデル

セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。(2008.12.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ギャランフォルティススポーツバック ギャランフォルティススポーツバック

VS

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