ランボルギーニ ウラカン | プジョー RCZ | |
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VS | ||
2187万円~6500万円
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中古車相場 |
49.8万円~395.4万円
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125台 | 中古車掲載台数 | 83台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ランボルギーニ ウラカン | プジョー RCZ | |
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2462.4万円~4125万円 | 新車時価格 | 399万円~550.8万円 |
クーペ | ボディタイプ | クーペ |
4459×1924×1165 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4290×1845×1360 他 |
5204 | 排気量(cc) | 1598 |
580~640 | 最高出力(馬力) | 156~270 |
4WD、MR | 駆動方式 | FF |
2名 | 乗車定員 | 4名 |
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ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車 ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7) |
解説 |
ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ 2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7) |
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