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アルトラパンとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとウラカンの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ランボルギーニ  ウラカン
VS
9000円196万円
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中古車相場 2187万円6500万円
ウラカンの相場表を見る
6634 中古車掲載台数 118
  • スズキ アルトラパン 660 X 社外SDナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    68.2万円

  • スズキ アルトラパン L 4型 衝突被害軽減ブレーキ付き 

    本体価格
    121万円

  • スズキ アルトラパン 660 G キャリア ベンプラ キューティー キャップ

    本体価格
    35万円

  • スズキ アルトラパン 660 Sセレクション ナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    114.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 リミテッド 

    本体価格
    26万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    161.6万円

  • スズキ アルトラパン 660 ターボ 回転計 ABS アルミ 丸目ライト フォグ ETC

    本体価格
    19万円

  • スズキ アルトラパン G ベンチシート 純正オーディオ 

    本体価格
    38万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X ディスプレイオーディオ シートヒーター

    本体価格
    151.1万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    134.3万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD Fiエキゾースト・電飾・カーボンウィング

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    本体価格
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    3498万円

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    4180万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD ブランディングPKG

    本体価格
    2600万円

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    4990万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP580-2 (LDF) FORGED21AW/Power Craft可変マフラー

    本体価格
    2580万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) フロントリフト スポーツシート 20AW

    本体価格
    応談

関東
1430
79.2万円
関西
864
85.5万円
東海
926
84.9万円
北海道
358
86万円
九州
1093
78.3万円
東北
536
84.7万円
北陸・甲信越
555
86.7万円
中国
529
84.9万円
四国
343
80.9万円
地域別台数
関東
38
4125.8万円
関西
28
3483.8万円
東海
24
3395.6万円
北海道
4
3317.5万円
九州
11
3766.4万円
東北
4
3905万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
3847万円
四国
3
2660万円

アルトラパンの中古車を探す

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アルトラパンとウラカンのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ランボルギーニ  ウラカン
107.8万円172.4万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
658 排気量(cc) 5204
52 最高出力(馬力) 580~640
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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