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アルトラパンとスープラを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとスープラの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   トヨタ  スープラ
VS
1万円203万円
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中古車相場 138万円1350万円
スープラの相場表を見る
5675 中古車掲載台数 169
  • スズキ アルトラパン 660 X 禁煙車 2024年製夏タイヤ

    本体価格
    22.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 XL ナビ.TV.シートヒーター.1年保証付き

    本体価格
    43万円

  • スズキ アルトラパン X 車検整備付/走行距離78383キロ/ 1年保証距離無制限 走行距離78383キ

    本体価格
    92万円

  • スズキ アルトラパン 660 XL ナビTV Bカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    40万円

  • スズキ アルトラパン 660 G ナビ TV再生 ドライブレコ ETC エンスタ

    本体価格
    32万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 

    本体価格
    117万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 前後衝突被害軽減B キーレスP

    本体価格
    149万円

  • スズキ アルトラパン 660 L レーダーブレーキS ナビTV バックカメラ

    本体価格
    89.7万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD 純正ナビ 全方位カメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    136.1万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 走行63000キロ 修復歴無し 盗難防止装置

    本体価格
    29万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スープラ 2.0 SZ SZ パドルシフト

    本体価格
    491万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー/盗難防止装置/ETC

    本体価格
    588万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ ノーマル・BBSアルミ

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 2JZ 公認 

    本体価格
    400万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ 無事故 柿本改マフラー 社外エアクリーナー

    本体価格
    595.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 新車保証継承付 1オーナー 禁煙 タン本革

    本体価格
    730万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ エレクトロニクス仕様車 ワイドボディ 5MT タイベル交換済 ラインハルトマフラー

    本体価格
    279万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 

    本体価格
    598万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ 1オーナープリクラッシュ 純正17AW 禁煙BSM

    本体価格
    480.6万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ フルエアロ6連スロットルワンオフエキマニ

    本体価格
    応談

関東
1201
78.1万円
関西
701
82.3万円
東海
773
81.5万円
北海道
292
85.6万円
九州
986
77.6万円
東北
452
83.3万円
北陸・甲信越
493
91.8万円
中国
460
86.2万円
四国
317
79.4万円
地域別台数
関東
56
594万円
関西
17
588万円
東海
36
586.6万円
北海道
9
664.4万円
九州
17
634.1万円
東北
3
405.3万円
北陸・甲信越
9
633.2万円
中国
22
649.1万円
四国
0
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アルトラパンとスープラのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   トヨタ  スープラ
107.8万円172.4万円 新車時価格 490万円789万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
658 排気量(cc) 1998~2997
52 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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