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ウラカンとマークIIセダンを比較! - みんなの比較車種

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ランボルギーニ  ウラカン   トヨタ  マークIIセダン
VS
2120万円6180万円
ウラカンの相場表を見る
中古車相場 57万円520万円
マークIIセダンの相場表を見る
136 中古車掲載台数 43
  • ランボルギーニ ウラカン ペルフォルマンテ (LDF) 4WD フロントリフティング  カーボンブレーキ 正規ディーラー車  20/21インチアルミホイール マットプロテクションフィルム ブランディングパッケージ グリーンキャリパー ガラスエンジンフード

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) Bianco Monocerus

    本体価格
    4800万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) Akrapovic OP1421

    本体価格
    4598万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO RWD (LDF) 

    本体価格
    2950万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD スタードロッパーマフラー/純正OPエアロ/クリアエンジンフード/カーボンエンジンベイ/フロントリフト/レッドキャリパ/カーボンブレーキ/GIANO20インチ/アルカンターラルーフ/FRセンサーBカメラ

    本体価格
    2380万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) フルエクステリアカーボンPKG

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカン EVO RWD (LDF) EVOトリム Fリフティング ライフスタイルPKG スタイルPKG ダイナミックステアリング Aesir20インチAW カーボンシート シートH ガラスフード

    本体価格
    3078万円

  • ランボルギーニ ウラカン テクニカ (LDF) 

    本体価格
    3695万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD マグネティックライド ガラスエンジンフード ダイナミックステアリング 社外ホイール ノビテックサス EBM可変 リアウイング ラッピング

    本体価格
    2549.8万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD グラデーションラッピング施工中

    本体価格
    3500万円

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    応談

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    本体価格
    260万円

  • トヨタ マークIIセダン LG 

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    318万円

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    本体価格
    168万円

関東
48
3687.5万円
関西
26
3387.6万円
東海
33
3364万円
北海道
3
3270万円
九州
15
2753.3万円
東北
2
3210万円
北陸・甲信越
1
2280万円
中国
7
3750万円
四国
1
2480万円
地域別台数
関東
12
282.1万円
関西
4
295万円
東海
7
341.2万円
北海道
3
150万円
九州
12
193.4万円
東北
2
217.5万円
北陸・甲信越
1
220万円
中国
1
298万円
四国
1
180万円

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ウラカンとマークIIセダンのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカン   トヨタ  マークIIセダン
2462.4万円4125万円 新車時価格 111.9万円314.5万円
クーペ ボディタイプ セダン
4459×1924×1165  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1375  他
5204 排気量(cc) 1838~2954
580~640 最高出力(馬力) 85~200
4WD、MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
解説

上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた

6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA/スーパーチャージャー/ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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