| ランボルギーニ ウラカン | ボルボ 940エステート | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
1880万円～6180万円
ウラカンの相場表を見る |
中古車相場 |
89.8万円～275万円
940エステートの相場表を見る |
| 119台 | 中古車掲載台数 | 42台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ランボルギーニ ウラカン | ボルボ 940エステート | |
|---|---|---|
| 2462.4万円～4125万円 | 新車時価格 | 350万円～591万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4459×1924×1165 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4850×1755×1470 他 |
| 5204 | 排気量(cc) | 2316 |
| 580～640 | 最高出力（馬力） | 130～190 |
| 4WD、MR | 駆動方式 | FR |
| 2名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 7.7～7.9km/L |
|
ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車 ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps／最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L／100km（およそ8km/L）を実現している（2014.7） |
解説 |
ワゴンシリーズののトップレンジモデル ボルボのトップレンジモデルとして君臨した900シリーズ。シリーズの源は80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトに基づいて開発された700シリーズ。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGLEと、同ターボ付きのターボの2グレードのみの構成であった。エステートには5人乗りのほか、サードシートを備えた7人乗り仕様も存在した。(1990.10) |
ウラカンと940エステートの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ウラカンと940エステートの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではウラカンの中古車は119台、940エステートの中古車は42台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
