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DB11とウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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DB11とウラカンスパイダーの中古車情報を比較する

アストンマーティン  DB11   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
1047万円2288万円
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中古車相場 2522万円5970万円
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51 中古車掲載台数 37
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    1450万円

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    本体価格
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    本体価格
    1500万円

  • アストンマーティン DB11 AMR 正規D車1ownerSPcolorCarbonInterior

    本体価格
    1985万円

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    本体価格
    1350万円

  • アストンマーティン DB11 V8 ワンオーナー

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    1598万円

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    2522万円

関東
22
1554.5万円
関西
9
1482万円
東海
16
1590.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
1630万円
北陸・甲信越
1
1490万円
中国
1
1700万円
四国
1
1780万円
地域別台数
関東
23
3716.6万円
関西
2
2522万円
東海
5
3333.2万円
北海道
1
---
九州
1
---
東北
2
4520万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
3656.7万円
四国
0
---

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DB11とウラカンスパイダーのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DB11   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
2278.1万円3083.6万円 新車時価格 2788.6万円3917.5万円
クーペ ボディタイプ オープン
4739×1940×1279  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
3982~5204 排気量(cc) 5204
503~630 最高出力(馬力) 580~640
FR 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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