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ウラカンスパイダーとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ウラカンスパイダーとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカンスパイダー   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
2650万円6770万円
ウラカンスパイダーの相場表を見る
中古車相場 22万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
34 中古車掲載台数 19
  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO RWD (LDF) 1オーナー OP約480 Fリフト OBD検査済み

    本体価格
    3768万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー RWD (LDF) Bianco Monocerus

    本体価格
    2850万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO RWD (LDF) Blu Astraeus

    本体価格
    3550万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO RWD (LDF) Rosso Efesto

    本体価格
    3900万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー RWD (LDF) 正規D車/ANRKYS20/21AW/社外マフラー

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー ペルフォルマンテ(LDF) 4WD 正規D車  アルティメイトステルス施工

    本体価格
    4150万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー RWD (LDF) FSエアロ レッドレザー

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO (LDF) 4WD BiancoIcarus

    本体価格
    3895万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO (LDF) 4WD Verde Selvans

    本体価格
    4120万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO (LDF) 4WD Verde Selvans

    本体価格
    3950万円

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    34万円

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    28万円

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    34万円

関東
17
3828.5万円
関西
5
3039万円
東海
6
3438.7万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
2
4460万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2790万円
四国
1
3820万円
地域別台数
関東
4
29.2万円
関西
3
38.3万円
東海
1
34.9万円
北海道
2
28.5万円
九州
2
50.4万円
東北
3
48.3万円
北陸・甲信越
3
52.5万円
中国
0
---
四国
1
22万円

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ウラカンスパイダーとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカンスパイダー   ホンダ  シビックハイブリッド
2788.6万円3917.5万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
オープン ボディタイプ セダン
4459×1924×1180  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
5204 排気量(cc) 1339
580~640 最高出力(馬力) 94~95
4WD、MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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