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NV100クリッパーリオとウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパーリオ   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
40.5万円273万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 2450万円6770万円
ウラカンスパイダーの相場表を見る
468 中古車掲載台数 31
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    193万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD チョイcamベッドキット&サブバッテリー

    本体価格
    129万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 片側オートスライドドア 後席ヒーター

    本体価格
    186万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ タ-ボ 両側自動ドア ナビ バックカメラ禁煙

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 衝突軽減システム・スマートキー・ETC

    本体価格
    141.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ターボ 無修復 Wパワースライド ナビTV ETC

    本体価格
    80.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ターボ 修復歴無 ナビBluetooth リアカメラ

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側パワースライドドア/プッシュスタート

    本体価格
    106.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ターボ 修復歴無し ナビ フルセグ ドラレコ

    本体価格
    70.5万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    4570万円

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    本体価格
    2980万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO (LDF) 4WD 60th Anniversary Edition

    本体価格
    5600万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO (LDF) 4WD Grigio Lynx

    本体価格
    3780万円

関東
134
123.2万円
関西
97
136.1万円
東海
69
145.9万円
北海道
27
140.4万円
九州
50
122.8万円
東北
33
125.2万円
北陸・甲信越
15
136.1万円
中国
21
138.9万円
四国
22
137.6万円
地域別台数
関東
17
4006.7万円
関西
4
3827万円
東海
5
3266万円
北海道
0
---
九州
1
2980万円
東北
2
4460万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2780万円
四国
1
2750万円

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日産  NV100クリッパーリオ   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
160.6万円199.7万円 新車時価格 2788.6万円3917.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
658 排気量(cc) 5204
64 最高出力(馬力) 580~640
FR、4WD 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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