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XC60とウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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XC60とウラカンスパイダーの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
32.9万円896万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 2230万円4790万円
ウラカンスパイダーの相場表を見る
562 中古車掲載台数 50
  • ボルボ XC60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ エアサス 2025年モデル Google搭載 ドラレコ 48V harman/kardon 前後シートヒーター ステアリングヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能 ドリフトウッドパネル クリスタルシフトノブ

    本体価格
    589万円

  • ボルボ XC60 D4 SE ヒーター付パワーレザーシート 純正ナビ バックカメラ ETC スマートキー ディーゼルターボ 電動リアゲート

    本体価格
    163.5万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD ワンオーナー/B&Wサウンド/サンルーフ付き

    本体価格
    569万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD サンルーフ B&W エアサス 2025年モデル Google搭載 ドラレコ 48V ドリフトウッドパネル クリスタルシフトノブ 19インチAW ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター 360°カメラ

    本体価格
    610万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    635万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W エアサス Google搭載 ドラレコ 茶革 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能 リニアライムウッドパネル パワーテールゲート 360°カメラ

    本体価格
    841万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    460万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD プラグインハイブリッド

    本体価格
    603万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 2026年モデル登録済み未使用車Bowers&Wilkinsプレミアムサウンドガラスサンルーフ11インチセンターディスプレイクリスタルシフトノブ

    本体価格
    744万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車 サンルーフ 360度カメラ 禁煙

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    4080万円

関東
257
465万円
関西
86
442.3万円
東海
95
477.3万円
北海道
27
517.8万円
九州
34
518.1万円
東北
19
545.5万円
北陸・甲信越
20
474.8万円
中国
24
504.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
25
3612.7万円
関西
4
2931万円
東海
8
2923.4万円
北海道
1
---
九州
6
3369.7万円
東北
1
3990万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
2850万円
四国
0
---

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XC60とウラカンスパイダーのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
599万円1049万円 新車時価格 2788.6万円3917.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
1968 排気量(cc) 5204
190~333 最高出力(馬力) 580~640
4WD、FF 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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