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コルベットとウルスを比較! - みんなの比較車種

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コルベットとウルスの中古車情報を比較する

シボレー  コルベット   ランボルギーニ  ウルス
VS
140万円3388万円
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中古車相場 2700万円6880万円
ウルスの相場表を見る
182 中古車掲載台数 155
  • シボレー コルベット 5.7 

    本体価格
    219.9万円

  • シボレー コルベット スティングレー 4速マニュアル キャブ ガラスtop newタイヤ

    本体価格
    418.8万円

  • シボレー コルベット Z06 2016年モデル スーパーチャージャー

    本体価格
    1098万円

  • シボレー コルベット ZR1 ZTK 3ZR Blk on Blk 1900miles Billet Knuckle TE37&New Cup2 ZP装着

    本体価格
    5588万円

  • シボレー コルベット 2LT 2023y70周年モデル ディーラー車 茶革

    本体価格
    1320万円

  • シボレー コルベット ZR1 26k miles Eaton 2650 NMBピロサス TE37

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット Z06 3LZ 2019年式 正規ディーラー車

    本体価格
    899万円

  • シボレー コルベット グランスポーツ 3LT 7MT HREホイール アクラポエキゾースト

    本体価格
    1598万円

  • シボレー コルベット 3LT ワンオーナー 禁煙車BOSEETC Fリフター

    本体価格
    1348万円

  • シボレー コルベット 2LT 正規ディーラー車 2023年モデル 70周年記念

    本体価格
    1220万円

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    本体価格
    3198万円

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    3480万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD 1オーナー バング&オルフセン パノラマSR

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    5158万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD HUD スタイルPKG Bang&Olufsen SR 黒23AW

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    3780万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD ゼロデザイン/スタイルPKG/パノラマ/B&O

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  • ランボルギーニ ウルス S 4WD 

    本体価格
    3980万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 

    本体価格
    3860.3万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD OP337/23inAW/バング&オルフセン/エアサス

    本体価格
    3460万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 正規D スタイルPKG B&O SR 2トーンレザー

    本体価格
    3184.7万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Bang&Olufsen 23インチ メーカー延保証

    本体価格
    3680万円

関東
66
1064.1万円
関西
36
1091.3万円
東海
44
1229.9万円
北海道
3
393.3万円
九州
11
659万円
東北
1
1278万円
北陸・甲信越
8
1376.8万円
中国
13
1412.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
73
4083万円
関西
33
3610.7万円
東海
30
3916.7万円
北海道
2
3889.2万円
九州
8
3758.9万円
東北
3
4236.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
4003.3万円
四国
2
5805万円

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コルベットとウルスのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   ランボルギーニ  ウルス
1180万円2580万円 新車時価格 2574万円3499.8万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 5112×2016×1638  他
5454~6156 排気量(cc) 3996
502~646 最高出力(馬力) 650~666
MR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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