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ウルスとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ウルスとeKスポーツの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   三菱  eKスポーツ
VS
2874.9万円5980万円
ウルスの相場表を見る
中古車相場 1万円64.9万円
eKスポーツの相場表を見る
106 中古車掲載台数 78
  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Arancio Borealis

    本体価格
    3960万円

  • ランボルギーニ ウルス ベースグレード Q-citura B&O プロテクション サンルーフ

    本体価格
    3830万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD MANSORY/カーボンボンネット/ワイドボディ

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 正規D車 SR Qチトゥーラ 6モード

    本体価格
    3280万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD Blu Cepheus

    本体価格
    5380万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 世界1台限定 インスパイアード・ザ・歌舞伎

    本体価格
    5140万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD ハイグロスブラックスタイル Taigete23inAW

    本体価格
    4058万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Pearl Capsle

    本体価格
    4280万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 正規D車 RossoMars Bang&Olfusen3D 保証付

    本体価格
    3730万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD LED

    本体価格
    4360万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKスポーツ 660 X 4WD 

    本体価格
    20万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 

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    20万円

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    23万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X ナビTVエアロETC新品アルミ新品タイヤ

    本体価格
    29万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X 走行3.8万km

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 RS ターボ パワステ

    本体価格
    19万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X X  HID/フルセグTV

    本体価格
    30万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ETC 社外ナビ キーレスキー

    本体価格
    9.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 RS ナビ/ワンセグTV/片側電動スライド

    本体価格
    30万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ キーレス 電格ミラー USBデッキ

    本体価格
    19.8万円

関東
49
4100.4万円
関西
25
4203.8万円
東海
22
3914.7万円
北海道
2
4120万円
九州
2
3540万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
4394万円
四国
0
---
地域別台数
関東
23
27.3万円
関西
11
22.6万円
東海
11
15.3万円
北海道
6
25.1万円
九州
7
24.2万円
東北
3
28.3万円
北陸・甲信越
6
18.2万円
中国
8
25.9万円
四国
3
21.4万円

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ウルスとeKスポーツのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   三菱  eKスポーツ
2574万円3499.8万円 新車時価格 126万円156万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5112×2016×1638  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
3996 排気量(cc) 657
650~666 最高出力(馬力) 50~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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