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ウルスと408を比較! - みんなの比較車種

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ウルスと408の中古車情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   プジョー  408
VS
2295万円6880万円
ウルスの相場表を見る
中古車相場 338万円552万円
408の相場表を見る
171 中古車掲載台数 61
  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD パノラマSR LBボディキット B&Oサウンド

    本体価格
    3658万円

  • ランボルギーニ ウルス S 4WD 

    本体価格
    3980万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Bianco Icarus

    本体価格
    3820万円

  • ランボルギーニ ウルス S 4WD ウルスS/グリージョマット/OP800

    本体価格
    4750万円

  • ランボルギーニ ウルス S 4WD インテリアカーボンPKG Grigio Keres matt

    本体価格
    4348万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD Nero Nemesis

    本体価格
    4980万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD グラファイトカプセル 純正マット色 右H

    本体価格
    3490万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD 登録済未使用車 OPカラー 23インチAW

    本体価格
    4565万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 4人乗り仕様 バング&オルフセン パノラマ

    本体価格
    2295万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD ZERODESIGNエアロ FORGIATO鍛造23インチ

    本体価格
    3198万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 408 GT 認定中古車 360°カメラ ナビゲーション

    本体価格
    403万円

  • プジョー 408 GT レーダークルーズ 全周囲モニター ドラレコ

    本体価格
    372.8万円

  • プジョー 408 GT 新車保証継承 ETC付

    本体価格
    433万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 純正ナビ 360°カメラ 半革 シートH LED

    本体価格
    466.4万円

  • プジョー 408 GT 当社デモカー/純正ナビ/カープレイ

    本体価格
    408万円

  • プジョー 408 GT 全方位カメラ ナビ パドルシフト クルコン

    本体価格
    428万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 元試乗車

    本体価格
    495万円

  • プジョー 408 GT 前後ドライブレコーダー・ETC付

    本体価格
    418万円

  • プジョー 408 アリュール ETC ワイヤレススマホチャージャー

    本体価格
    376万円

  • プジョー 408 GT 弊社管理試乗車/新車保証継承/ETC

    本体価格
    433万円

関東
74
3954.1万円
関西
38
3777.5万円
東海
35
3795.7万円
北海道
2
3585万円
九州
12
3908.8万円
東北
2
4515万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
3827.6万円
四国
2
5747.5万円
地域別台数
関東
15
424.9万円
関西
6
423.4万円
東海
16
433.9万円
北海道
1
489万円
九州
4
469.6万円
東北
8
405.6万円
北陸・甲信越
5
427.2万円
中国
5
448万円
四国
1
429万円

ウルスの中古車を探す

408の中古車を探す

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ウルスと408のカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   プジョー  408
2574万円3499.8万円 新車時価格 429万円669万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5112×2016×1638  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
3996 排気量(cc) 1199~1598
650~666 最高出力(馬力) 130~180
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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