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ウラカンステラートとビッグホーンを比較! - みんなの比較車種

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ランボルギーニ  ウラカンステラート   いすゞ  ビッグホーン
VS
3100万円5750万円
ウラカンステラートの相場表を見る
中古車相場 65万円226.9万円
ビッグホーンの相場表を見る
37 中古車掲載台数 26
  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Verde Scandal

    本体価格
    3980万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Nero Noctis(Matt Gold Wrapping)

    本体価格
    3680万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 世界限定1499台 ステラート スポーツシート

    本体価格
    3894万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Blu Astraeus

    本体価格
    3330万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Celeste Sufax

    本体価格
    5750万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 1499台限定 19inc鍛造AW ルーフレール

    本体価格
    3480万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 

    本体価格
    4798万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 保証付 世界限定1499台 ステラート アドペルソナムカラー カーボンツイルパック アルカンターラインテリア マットブラックチタンテール リアビューカメラ パーキングセンサー クルーズコントロール

    本体価格
    3480万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Grigio Titans

    本体価格
    3380万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD OP844 登録済未使用車

    本体価格
    3498万円

ピックアップ中古車
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    145.9万円

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  • いすゞ ビッグホーン 3.0 プレジール ロング ディーゼルターボ 4WD CIBIE4灯 大型フォグ ETC 外アルミ

    本体価格
    121.6万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 プレジール ロング ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 4WD ディーゼルターボ レカロシート ターボタイマー ルーフレール 背面タイヤ ホワイトレタータイヤ ETC ドラレコ シートヒーター 丸目4灯ライト 修復歴無し Bluetooth

    本体価格
    226.9万円

関東
22
3952.7万円
関西
1
3498万円
東海
6
3464万円
北海道
1
---
九州
4
3710.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
3680万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
140.4万円
関西
1
161万円
東海
8
162.7万円
北海道
3
120.9万円
九州
2
100.9万円
東北
4
139.9万円
北陸・甲信越
2
101.5万円
中国
2
191.8万円
四国
0
---

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ウラカンステラートとビッグホーンのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカンステラート   いすゞ  ビッグホーン
--- 新車時価格 224.4万円390.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4525×1955×1250 全長x全幅x全高(mm) 4660×1745×1840  他
5204 排気量(cc) 2999~3494
610 最高出力(馬力) 125~230
4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.8~12.6km/L

全地形対応型スーパースポーツカーの誕生

史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。(2022.11)
解説

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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