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NV100クリッパーとウラカンステラートを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   ランボルギーニ  ウラカンステラート
VS
11万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 3750万円5750万円
ウラカンステラートの相場表を見る
1572 中古車掲載台数 54
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ キッチンカー 移動販売車

    本体価格
    95万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    134.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 バイパーセキュリティ/キーレス/ETC

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 NV100クリッパー ハイルーフDXGLパッケージAWオートマ・フル 

    本体価格
    66万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 1オーナー禁煙車 Panasonicナビ ドラレコ

    本体価格
    109万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ アイドリングストップ・障害物センサー

    本体価格
    121.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 県内東北信販売限定 リア修復 冬タイヤ付

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ タイミングベルト交換渡し ETC キーレス

    本体価格
    49.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 社外アルミ ディスプレィ・Bカメラ 禁煙

    本体価格
    113.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD ドライブレコーダー 下回り防錆フルコート

    本体価格
    62万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 1499台限定 19inc鍛造AW ルーフレール

    本体価格
    4250万円

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    本体価格
    応談

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    4750万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    4390万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD OP789/VerdeGea/スポーツシート/センソナム

    本体価格
    4032.9万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Verde Turbine

    本体価格
    5030万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD プロテクションフィルム・OP926

    本体価格
    4330万円

関東
530
80.9万円
関西
280
72.9万円
東海
178
98.1万円
北海道
87
85万円
九州
207
79.1万円
東北
106
87.2万円
北陸・甲信越
68
89.4万円
中国
67
76.8万円
四国
49
76万円
地域別台数
関東
33
4646.1万円
関西
10
4361.6万円
東海
7
4278万円
北海道
1
---
九州
2
4230万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
4480万円
四国
0
---

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NV100クリッパーとウラカンステラートのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ランボルギーニ  ウラカンステラート
95.1万円159.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1955×1250
658 排気量(cc) 5204
46~64 最高出力(馬力) 610
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

全地形対応型スーパースポーツカーの誕生

史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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