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コルベットとレヴエルトを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  コルベット   ランボルギーニ  レヴエルト
VS
220万円3388万円
コルベットの相場表を見る
中古車相場 7428万円8750万円
レヴエルトの相場表を見る
171 中古車掲載台数 22
  • シボレー コルベット ZR1 ZTK 3ZR Blk on Blk 1900miles Billet Knuckle TE37&New Cup2 ZP装着

    本体価格
    5588万円

  • シボレー コルベット WEST C5R搭載 レストモッド車 WEST製作WESTコルベット完成車 C5R 7.0L 6/4ピストンブレーキ WEST製ステンエキマニマフラーTE37鍛造ホイール装着

    本体価格
    1198万円

  • シボレー コルベット 5.7 新並 6086マイル グラストップ有

    本体価格
    499万円

  • シボレー コルベット Z06 5.5L V8 DOHCエンジン Brembo製ブレーキ

    本体価格
    2075万円

  • シボレー コルベット クーペ ZO6 6速マニュアル HUD バックカメラ ETC スペアキー

    本体価格
    738万円

  • シボレー コルベット C1 コンバーチブル 1961年 レストア車 ハードトップ&ソフトトップ付 305V8エンジン AT4オーバードライブ アメリカンレーシングホイール 社外エアコン 4輪ディスクブレーキ 社外オーディオ バックカメラ ETC2.0 シートヒーター 全塗装

    本体価格
    5985万円

  • シボレー コルベット Z06 正規ディーラー車 点検記録簿 禁煙車 純正ホイールFr18/19インチ 社外ナビ バックカメラ 6MT Boseサウンド シートヒータ ETC スマートキー ブラックレザーシート メモリーシート

    本体価格
    878万円

  • シボレー コルベット Z06 シボレー認定中古車 正規ディーラー車 Z07パッケージ装着車両 ブレンボカーボンセラミックブレーキ コンペティションバケットシート 650psV8DOHC チタニウムサテン鍛造AW BOSEサウンド デジタルミラー ETC

    本体価格
    2099万円

  • シボレー コルベット Z06 正規ディーラー車 ワンオーナー DOHC5.5Lエンジン カーボンフロントリップ・カナード・サイドスポイラー・リアディフューザーフィン ローダウン ブラックインテリア リモートスタート ドラレコ

    本体価格
    2270万円

  • シボレー コルベット Z51 2LT ディーラー車 ワイドボディーキット ROHANペイント エアサス ガルウィングキット F21インチ鍛造ホイール R22インチ鍛造ホイール パワークラフトマフラー

    本体価格
    1050.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    7590万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    7880万円

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    本体価格
    8750万円

  • ランボルギーニ レヴエルト MY24 LHD Arancio Bruciato 

    本体価格
    7990万円

関東
72
1167.1万円
関西
33
1178.1万円
東海
39
1177.9万円
北海道
0
---
九州
10
1030.9万円
東北
2
395万円
北陸・甲信越
4
720.4万円
中国
8
1345.7万円
四国
3
876万円
地域別台数
関東
7
7978.3万円
関西
3
7950万円
東海
6
7992.7万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
3
7953.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
7780万円
四国
0
---

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レヴエルトの中古車を探す

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コルベットとレヴエルトのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   ランボルギーニ  レヴエルト
1180万円2580万円 新車時価格 6543.2万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4947×2033×1160
5454~6156 排気量(cc) 6498
502~646 最高出力(馬力) 825
MR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

革新的なハイブリッドスーパーカーを発表

ランボルギーニは、ブランド60周年を記念する2023年に「レヴエルト」を発表した。このモデルは、ランボルギーニ初のスーパースポーツV12ハイブリッド車であり、システム出力で1015馬力を実現する高性能電動車両である。ランボルギーニトップモデルの象徴である自然吸気V12エンジンと8速デュアルクラッチギアボックス、前輪左右に1基ずつ、後輪に1基の合計3基の電動モーターを組み合わせており、電動による前輪駆動と四輪駆動モードも選択できる13種類のドライブモードを搭載している。歴代トップモデルのデザインを継承し、空力性能と魅力的なデザインの融合を実現させた。洗練されたインフォテインメントシステムで乗員に没入感を提供している。レヴエルトは、スーパースポーツの伝統を守りつつ、環境への配慮も両立させた1台となった。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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