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レヴエルトとピアッツァネロを比較! - みんなの比較車種

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レヴエルトとピアッツァネロの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  レヴエルト   いすゞ  ピアッツァネロ
VS
7480万円8900万円
レヴエルトの相場表を見る
中古車相場 148.5万円298万円
ピアッツァネロの相場表を見る
47 中古車掲載台数 8
  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD Grigio Hati

    本体価格
    8600万円

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD Viola Mithras

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD Balloon White

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD Arancio Dac

    本体価格
    7690万円

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD Grigio Acheso

    本体価格
    8300万円

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD 6.5 4WD Giallo Belenus OP1800

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD Bronzo Zenas

    本体価格
    8200万円

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD RossoEfesto エクステリア&インテリアカーボンパッケージ ステアリングカーボンパッケージ ヘッドランプパッケージ スポルティーバトリム OP21-22inAW パッセンジャーディスプレイ カスタムラッピング

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD Bianco Asopo Matt

    本体価格
    8460万円

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD ハイグロスブラックスタイルPKG 正規D車 シャイニーカーボンドアフィン シートヒーター付フルパワーシート レザーステアリングホイールカーボンPKG ヘッドライトPKG レッドキャリパー パーキングPKG

    本体価格
    8098万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 XE ハンドリングバイロータス ヤナセ販売モデル 純正BBSアルミホイール サンルーフ オートクルーズ ナビゲーション ETC キーレス Bluetooth ドライブレコーダー タイミングベルト交換済み

    本体価格
    183.7万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 XS ターボ D席レカロ ナビTV・ETC・外スピーカ

    本体価格
    298万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 XE ハンドリングバイロータス 

    本体価格
    148.5万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 XE ハンドリングバイロータス 純正BBS サンルーフ MOMOステ ETC

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 イルムシャー レカロシート張替 オートマガスケット交換 ナルディ革ハンドル プラグコード交換 タイミングベルト交換 ハンドリングバイロータス用BBSアルミ 社外ステンレスマフラー新品 ETC リアスポイラー 禁煙

    本体価格
    259.9万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 XE ハンドリングバイロータス BBS純正ホイール・純正モモハンドル

    本体価格
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  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 イルムシャー 

    本体価格
    238万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 ターボ フロアAT 14インチアルミ 4ZC1エンジン CD再生

    本体価格
    応談

関東
30
8235.1万円
関西
4
7979.7万円
東海
7
7976.2万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
7713.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
214.6万円
関西
0
---
東海
1
259.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
0
---

レヴエルトの中古車を探す

ピアッツァネロの中古車を探す

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レヴエルトとピアッツァネロのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  レヴエルト   いすゞ  ピアッツァネロ
6543.2万円 新車時価格 189.9万円234.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4947×2033×1160 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
6498 排気量(cc) 1809
825 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

革新的なハイブリッドスーパーカーを発表

ランボルギーニは、ブランド60周年を記念する2023年に「レヴエルト」を発表した。このモデルは、ランボルギーニ初のスーパースポーツV12ハイブリッド車であり、システム出力で1015馬力を実現する高性能電動車両である。ランボルギーニトップモデルの象徴である自然吸気V12エンジンと8速デュアルクラッチギアボックス、前輪左右に1基ずつ、後輪に1基の合計3基の電動モーターを組み合わせており、電動による前輪駆動と四輪駆動モードも選択できる13種類のドライブモードを搭載している。歴代トップモデルのデザインを継承し、空力性能と魅力的なデザインの融合を実現させた。洗練されたインフォテインメントシステムで乗員に没入感を提供している。レヴエルトは、スーパースポーツの伝統を守りつつ、環境への配慮も両立させた1台となった。(2023.3)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。ヤナセが販売するモデルはピアッツァネロと呼ばれる。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレヴエルトの中古車は47台、ピアッツァネロの中古車は8台掲載しています。
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