| リンカーン タウンカー | 日産 リバティ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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84万円～498万円
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中古車相場 |
39.8万円～85万円
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| 11台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| リンカーン タウンカー | 日産 リバティ | |
|---|---|---|
| 677万円～758万円 | 新車時価格 | 180.4万円～242.3万円 |
| セダン | ボディタイプ | ミニバン |
| 5500×1990×1480 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4575×1695×1630 他 |
| 4600 | 排気量(cc) | 1998 |
| 205～235 | 最高出力（馬力） | 147 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 6名 | 乗車定員 | 7名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 10.6～13km/L |
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全長5.5mのビッグアメリカン 古き良きビッグアメリカンカーのイメージを色濃く残すタウンカー。名前だけ聞くと街乗り仕様に思えるが、ボディサイズはなんと5.5mを超える。それでも1980年代に入って小さくなったというのだから、広大なアメリカの大地に驚くしかない。6ライト6人乗りのセダンスタイルを採るタウンカーは保守的なアメリカ人に好まれ、それゆえ公用車やタクシーなどに使われることが多い。駆動方式は伝統的なFR（後輪駆動）。リアサスはリジッドだが乗り心地がいいのは言うまでもない。搭載されるエンジンは4.6LのV8がメインだが、5Lモデルも導入されたことがある。（1989.11） |
解説 |
プレーリーが取れてリバティのみの名称に プレーリーシリーズの末弟となるモデル。名称がリバティに変更されているものの、基本的にはプレーリーリバティのマイナーチェンジ車。5ナンバーサイズのミニバンというキャラクターなど基本となる部分はそのままだ。変更点で目立つのはやはりエクステリア。ヘッドランプやグリル、バンパーなどフロント中心にデザイン変更が行われ、スッキリとしたスポーティなイメージとなった。エンジンは2Lの直4。FFモデルにはハイパーCVTが、4WDモデルには4ATが組み合わされる。グレード体系も見直され、ハイウェイスターなど駆動方式ごとに5グレードとなった。（2001.5） |
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