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ピクシスバンとタウンカーを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンとタウンカーの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   リンカーン  タウンカー
VS
18.5万円228万円
ピクシスバンの相場表を見る
中古車相場 99.9万円498万円
タウンカーの相場表を見る
271 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ナビ バックカメラ ETC 保証書

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ハイルーフ スライドドア AT

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 両側スライドドア AT PVガラス バイザー

    本体価格
    20万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス 4WD 次世代型スマートアシスト・元社用車

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 社外ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル SAIII 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD インパネ5速MT 4WD ETC ドラレコ付

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 純正SDナビ スマートアシストIII LED

    本体価格
    96万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 自社 ローン 対象車

    本体価格
    66万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン タウンカー シグネチャーL 

    本体価格
    498万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー リミテッド 新車並行 2010年式 サンルーフ ブラックレザー

    本体価格
    189万円

  • リンカーン タウンカー  1オーナー実走38000キロ日光社物

    本体価格
    395万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー ツーリングセダン 2オーナー実走19500キロ 近鉄モータース物

    本体価格
    350万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー ハイドロ歴なし ウーファー ワイヤ-AW

    本体価格
    139万円

  • リンカーン タウンカー カルティエ ハイドロ歴無 新車平行 ワイヤーAW

    本体価格
    345万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー SL 実走15000キロディーラー車

    本体価格
    495万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー ディーラー車 ノーハイドロ

    本体価格
    179.9万円

  • リンカーン タウンカー ・ローダウン・デイトン・JBL 

    本体価格
    220万円

  • リンカーン タウンカー 70インチリムジン 長さ715 幅195 9人乗り 対面シート 革シート Bカメラ

    本体価格
    108万円

関東
72
76.3万円
関西
46
84万円
東海
29
74.4万円
北海道
14
102万円
九州
43
74.9万円
東北
26
73.8万円
北陸・甲信越
14
90.7万円
中国
16
79.1万円
四国
11
82.1万円
地域別台数
関東
2
359万円
関西
7
176.1万円
東海
5
299万円
北海道
2
293.4万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシスバンとタウンカーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   リンカーン  タウンカー
104.5万円168.3万円 新車時価格 677万円758万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 5500×1990×1480  他
658 排気量(cc) 4600
46~64 最高出力(馬力) 205~235
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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