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296GTBとマークVIIIを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  296GTB   リンカーン  マークVIII
VS
4330万円5600万円
296GTBの相場表を見る
中古車相場 220万円295万円
マークVIIIの相場表を見る
31 中古車掲載台数 3
  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 左H Fリフタ- シ-トク-ラ- 鍛造ダイヤ20AW

    本体価格
    4580万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT OP667 カーボンエクステリア & インテリア

    本体価格
    4680万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT OP20インチ HiFiプレミアムシステム

    本体価格
    4398万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT サスペンションリフター

    本体価格
    5190万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 

    本体価格
    4580万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT 

    本体価格
    5049万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 新横浜 ショールームOPEN

    本体価格
    4850万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT レーシングストライプ

    本体価格
    5380万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 20 inch クローム 鍛造ホイール

    本体価格
    4880万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT 正規D車 新車保障継承 OP1590 OP表有

    本体価格
    4978万円

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    295万円

関東
14
4806.2万円
関西
9
4867.8万円
東海
6
4596.3万円
北海道
0
---
九州
2
4424万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
295万円
関西
0
---
東海
1
220万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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フェラーリ  296GTB   リンカーン  マークVIII
3678万円 新車時価格 770万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4565×1958×1187 全長x全幅x全高(mm) 5255×1895×1360
2992 排気量(cc) 4600
663 最高出力(馬力) 280
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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