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ティーダとマークVIIIを比較! - みんなの比較車種

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日産  ティーダ   リンカーン  マークVIII
VS
12万円99.8万円
ティーダの相場表を見る
中古車相場 158万円248万円
マークVIIIの相場表を見る
117 中古車掲載台数 3
  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ 純正メモリーナビバックモニター

    本体価格
    38.9万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 2WD スマートキー ナビ TV

    本体価格
    25万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 

    本体価格
    39万円

  • 日産 ティーダ 1.5 アクシス 白本革/ナビ/Bluetooth/Bカメラ/Sキー

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ ETC ドラレコ ナビフルセグバックカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M ETC

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 ティーダ 1.5 アクシス Bluetoothオーディオ

    本体価格
    37.1万円

  • 日産 ティーダ 1.8 18G 6速MT ハーフレザー 純正HDDナビ

    本体価格
    39万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ 58000km ハ-フレザ- ドラレコ BT接続ナビTV

    本体価格
    22.8万円

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    本体価格
    248万円

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    本体価格
    165万円

  • リンカーン マークVIII 4.6 ブラックインテリア  オリジナル

    本体価格
    158万円

関東
50
31.5万円
関西
13
27.2万円
東海
10
28.5万円
北海道
12
30.6万円
九州
9
26.9万円
東北
8
29.1万円
北陸・甲信越
6
44.3万円
中国
5
31.7万円
四国
4
35.5万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
1
165万円
東海
1
248万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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日産  ティーダ   リンカーン  マークVIII
142.5万円247.8万円 新車時価格 770万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4205×1695×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 5255×1895×1360
1498~1797 排気量(cc) 4600
109~128 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
14~20km/L 10.15モード燃費 ---

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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