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ハイラックスサーフとマークVIIIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックスサーフ   リンカーン  マークVIII
VS
60万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 138万円599万円
マークVIIIの相場表を見る
360 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD 全塗装済黒 社外レンズ 2インチUP 社外16インチAW5本 クーラジアMTタイヤ5本 LEDヘッドライト 社外SDナビ 地デジTV  Bluetooth対応 バックカメラ ETC 黒革調シートカバー ウッドコンビハンドル

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 4.0 SSR-G 4WD エンスタ Bluetooth フルセグ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 215サーフ SSR-Xグレード 新品2インチアップコイル センターデフロック 社外ホイール ジオランダーX-ATタイヤ 社外ナビ バックカメラ ラゲージソフトマット ルーフレール パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    198.7万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 185サーフ ブラック全塗装済み クリスタルヘッドライト TOYOTA文字メッシュグリル グリルガード MG Beastホイール マキシスタイヤ ガナドールマフラー 新品ブラック&千鳥柄シートカバー

    本体価格
    164.1万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 純正ナビ バックカメラ ヒッチメンバー 純正ラゲッジマット コーナーセンサー LEDヘッドライト LEDフォグ トランクイージークローザー センターデフロック 純正フロアマット ETC

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD マスタードイエロー リフトアップ済み ブラウンシートカバー 4WD車輌 TOYOTAエンブレム 前後メッキバンパー RENEGADE新品タイヤ メッキグリル 社外ナビ

    本体価格
    227万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD /リフトUP/防錆塗装/背面タイヤ/ルーフキャリア/エムクライム16AW/社外サイドステップ/リアスポイラー/フルセグ/Bluetooth/CD/Bカメラ/キーレスエントリー/黒革調シートカバー/ETC/オートエアコン/

    本体価格
    172万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 本州仕入/後期/寒冷地仕様/新リフトアップ/新ジオランダー&MKW17AW/新メッシュグリル&エンブレム/部分チッピング塗装/ルーフレール/新革調シートカバー/ダッシュボート割れなし/HDDナビTV/Bカメラ/ルーフレール

    本体価格
    298.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X ワイドボディ アクティブパッケージ装着車III 4WD Remaker・新品ホイール・タイヤ・前後メッキバンパー

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X ホワイトプレミアム 4WD US仕様ナローリフトアップ新品タイヤ

    本体価格
    225万円

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    158万円

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    285万円

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    138万円

  • リンカーン マークVIII 4.6 記録簿3枚 保証書 取説 禁煙車 D車 左H

    本体価格
    599万円

関東
107
215.5万円
関西
58
233.2万円
東海
60
206.1万円
北海道
35
218.1万円
九州
32
194.2万円
東北
29
215.2万円
北陸・甲信越
21
207.6万円
中国
8
237万円
四国
10
195.7万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
1
138万円
東海
1
285万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
1
599万円
四国
0
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ハイラックスサーフとマークVIIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   リンカーン  マークVIII
247.8万円357万円 新車時価格 770万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 5255×1895×1360
2693~3955 排気量(cc) 4600
163~249 最高出力(馬力) 280
4WD、FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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