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ナビゲーターとテスタロッサを比較! - みんなの比較車種

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リンカーン  ナビゲーター   フェラーリ  テスタロッサ
VS
58.9万円918万円
ナビゲーターの相場表を見る
中古車相場 3250万円
テスタロッサの相場表を見る
60 中古車掲載台数 11
  • リンカーン ナビゲーター  1ナンバー登録 バネサス パワーバックドア キ‐レス ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    70万円

  • リンカーン ナビゲーター L リムジン リムジン仕様 6人乗り パーテーション 後席モニター クールボックス シャンパングラス アイボリーレザーシート エアシート&シートヒーター付パワーシート バックカメラ 電動ステップ 純正20インチAW

    本体価格
    290万円

  • リンカーン ナビゲーター 5.4 4WD アルティメイトPKG 1ナンバー登録 サンルーフ THXサウンド リアエンターテイメント

    本体価格
    111万円

  • リンカーン ナビゲーター アルティメイト 5.4 4WD 最終モデル 3NO 8人乗り 革シート SR

    本体価格
    98万円

  • リンカーン ナビゲーター 4WD  1ナンバー登録 

    本体価格
    98万円

  • リンカーン ナビゲーター アルティメイト 5.4 4WD ジオバンナホイール 両サイド電動ステップ 社外マフラー サンルーフ 3列シート 社外ナビ Bカメラ ETC 3ナンバー

    本体価格
    58.9万円

  • リンカーン ナビゲーター L リザーブ 4WD アダプティブクルーズコントロール パノラマサンルーフ 22インチAW パワーランニングボード パワーバックドア ブラックレザー シートヒーター・クーラー ハンドルヒーター アップルカープレイ アンドロイドオート

    本体価格
    918万円

  • リンカーン ナビゲーター 5.4 4WD ロング サンルーフ 黒革 社外ナビ Bluetooth バックカメラ パワーシート シートヒーター シートクーラー ヒッチメンバー 純正AW 電動リアゲート ユーザー買取

    本体価格
    177万円

  • リンカーン ナビゲーター 5.4 4WD 走行履歴確認済/整備記録簿付/BLADE26in/フリップダウンモニタ-/サンル-フ/黒革/シ-トヒ-タ-/ベンチレ-ション/後席キャプテンシ-ト(7人乗り)/3列席/ナビ/Bluetooth/TV/前横後カメラ/エリ-トPKG/弊社管理顧客様車両

    本体価格
    215万円

  • リンカーン ナビゲーター 5.4 4WD 左ハンドル 4WD サンルーフ ベージュ本革シート ナビ ルーフレール 牽引フック サイドステップ HID 純正アルミ 純正マフラー 後席モニター Wエアコン ドラレコ Pアシスト 横滑り防止 ETC

    本体価格
    105万円

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関東
19
181.2万円
関西
9
106.5万円
東海
10
150.2万円
北海道
8
239.1万円
九州
3
154.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
2
117万円
四国
8
223.6万円
地域別台数
関東
6
3881万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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テスタロッサの中古車を探す

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ナビゲーターとテスタロッサのカタログ情報を比較する

リンカーン  ナビゲーター   フェラーリ  テスタロッサ
--- 新車時価格 2580万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4510×1970×1160
3500 排気量(cc) 4943
--- 最高出力(馬力) 380
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ロングボディも用意されるフラッグシップSUV

アメリカの高級車ブランド、リンカーンにおけるフラッグシップSUVの4代目。内外装において、他を凌駕する高級感の演出が図られた。キーを持って車に近づくとLEDライトが流れるように発光し、サイドステップが自動で降りてくるおもてなし装備なども充実されている。シートは3列仕様で、2列目はキャプテンシートとミニバン並みの仕様となっている。エンジンは最高出力450psを発生する3.5LのV6ツインターボで10速ATが組み合わされる。また通常モデルに加え、ホイールベースを300mm延長させた、全長5630mmのロングホイールベース仕様も用意。さらに、アップルカープレイ、アンドロイドオート対応のエンターテインメントシステムも装備される(2017.9)
解説

12気筒エンジン搭載のフラッグシップモデル

フェラーリの12気筒フラッグシップモデルであるテスタロッサのデビューは1984(S59)年のこと。スーパーカーブームで一世を風靡したBB(ベルリネッタボクサー)シリーズの後継として誕生した2シーターの超高級大型ミッドシップクーペだ。テスタロッサとはイタリア語で赤い頭を意味し、いにしえの12気筒フェラーリのエンジンヘッドカバーが赤い結晶塗装で仕上げられていたことに由来する。V型180度エンジンをはじめ、基本的なコンポーネンツはBB用を発展させたもの。ラジエターをドア後ろに配置するという大胆なレイアウトが生みだした独特なサイドシルエットが個性を際立たせている。デザインを担当したのは、もちろんピニンファリーナだった。いくつかの小改良を重ねて1991(H3)年まで生産され、テスタロッサをさらに進化させた512TRシリーズへバトンタッチした。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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