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ナビゲーターとインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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リンカーン  ナビゲーター   ホンダ  インスパイア
VS
45万円1240.8万円
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中古車相場 19.8万円108万円
インスパイアの相場表を見る
74 中古車掲載台数 31
  • リンカーン ナビゲーター アルティメイト 5.4 バネサス 24インチ SR ナビ リアモニター

    本体価格
    87万円

  • リンカーン ナビゲーター 5.4 4WD ディーラー車 1ナンバー登録

    本体価格
    138万円

  • リンカーン ナビゲーター 5.4 V8 アルティメイト 22AW HID

    本体価格
    180万円

  • リンカーン ナビゲーター  本革純正アルミ社外マフラー1ナンバー

    本体価格
    88万円

  • リンカーン ナビゲーター 5.4  4WD サンルーフ レザーシート 後席モニター

    本体価格
    応談

  • リンカーン ナビゲーター L リザーブ 3.5 4WD ロング・REVELオーディオ・新並・OP100

    本体価格
    1240.8万円

  • リンカーン ナビゲーター 5.4 4WD レクサーニ24AW バネサス 黒革 キーレス

    本体価格
    76万円

  • リンカーン ナビゲーター アルティメイト 5.4 4WD 24AW 革 サンルーフ マフラー 4WD

    本体価格
    78万円

  • リンカーン ナビゲーター リムジン仕様 6人乗り 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    285万円

  • リンカーン ナビゲーター アルティメイト 5.4 4WD 最終モデル 3NO 8人乗り 革シート SR

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ インスパイア 3.5 HDDナビ レザーインテリア

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ インスパイア 2.5 グランドステージ 革巻ステアリング パワーシート

    本体価格
    104.5万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 タイベル交換込み 純正HDDナビ地デジ

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    49万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 後期モデル ハーフレザー調シート ナビ

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ インスパイア 2.0 20Gi サンルーフ ローダウン メッキアルミ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 35TL モデューロエアロ/車高調/WORK19AW

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 35TL 黒革シートLEDライト エアロ ローダウン

    本体価格
    87万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 一年保証/純ナビTV/Bカメ/ETC/HID/クリソナ

    本体価格
    66.3万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 アドバンスPKG 黒革 インターナビ 衝突軽減

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 35TL 純正アルミ  ドアバイザー 純正ナビ V6

    本体価格
    48万円

関東
24
303.5万円
関西
18
213.5万円
東海
13
191.2万円
北海道
6
110.1万円
九州
5
127.8万円
東北
1
89万円
北陸・甲信越
2
174万円
中国
2
75.1万円
四国
3
244.8万円
地域別台数
関東
16
58万円
関西
6
64.8万円
東海
3
79.6万円
北海道
2
66.6万円
九州
1
39.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
49万円
中国
2
55万円
四国
0
---

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ナビゲーターとインスパイアのカタログ情報を比較する

リンカーン  ナビゲーター   ホンダ  インスパイア
--- 新車時価格 330万円390万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4940×1845×1475  他
3500 排気量(cc) 3471
--- 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~9.9km/L

ロングボディも用意されるフラッグシップSUV

アメリカの高級車ブランド、リンカーンにおけるフラッグシップSUVの4代目。内外装において、他を凌駕する高級感の演出が図られた。キーを持って車に近づくとLEDライトが流れるように発光し、サイドステップが自動で降りてくるおもてなし装備なども充実されている。シートは3列仕様で、2列目はキャプテンシートとミニバン並みの仕様となっている。エンジンは最高出力450psを発生する3.5LのV6ツインターボで10速ATが組み合わされる。また通常モデルに加え、ホイールベースを300mm延長させた、全長5630mmのロングホイールベース仕様も用意。さらに、アップルカープレイ、アンドロイドオート対応のエンターテインメントシステムも装備される(2017.9)
解説

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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