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ナビゲーターとミューを比較! - みんなの比較車種

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ナビゲーターとミューの中古車情報を比較する

リンカーン  ナビゲーター   いすゞ  ミュー
VS
58.9万円918万円
ナビゲーターの相場表を見る
中古車相場 78万円219万円
ミューの相場表を見る
60 中古車掲載台数 9
  • リンカーン ナビゲーター 5.4 4WD ディーラー車 純正アルミ HDDナビ/フルセグ バックカメラ オートステップ ルーフレール ETC

    本体価格
    198万円

  • リンカーン ナビゲーター 5.4 4WD アルティメイト エリートPKG 正規ディーラー車 バネサス パワーランディングボード シートベンチレーション ディモーダコンセプト22インチAW9インチナビ Bカメラ 本革シート 電動ゲート

    本体価格
    168.8万円

  • リンカーン ナビゲーター 5.4 4WD 左ハンドル 4WD サンルーフ ベージュ本革シート ナビ ルーフレール 牽引フック サイドステップ HID 純正アルミ 純正マフラー 後席モニター Wエアコン ドラレコ Pアシスト 横滑り防止 ETC

    本体価格
    105万円

  • リンカーン ナビゲーター 5.4 4WD サンルーフ 黒革シート HDDナビ

    本体価格
    89.8万円

  • リンカーン ナビゲーター 5.4 4WD Ford Japan limited ディーラー車 8人乗り サンルーフ 純20インチAW オートサイドステップ パワーリアゲート ベンチレーション

    本体価格
    398万円

  • リンカーン ナビゲーター 5.4 4WD アルティメイトPKG 1ナンバー登録 サンルーフ THXサウンド リアエンターテイメント

    本体価格
    111万円

  • リンカーン ナビゲーター 5.4 4WD 

    本体価格
    275万円

  • リンカーン ナビゲーター ベースグレード /4WD/リアバネサス交換済み/車検:2年付/社外左右2本出しマフラー/社外17AW/ヒッチメンバー/本革電動シート/カロッツェリアナビ/バックカメラ/Bluetooth/フルセグ/ETC/タイミングチェーン

    本体価格
    50万円

  • リンカーン ナビゲーター 5.4 4WD マフラー 社外ホイール ナビ バックカメラ HID

    本体価格
    109.8万円

  • リンカーン ナビゲーター 5.4 4WD アルティメイト ディーラー車

    本体価格
    198万円

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関東
21
192.7万円
関西
8
102.5万円
東海
9
145.8万円
北海道
8
239.1万円
九州
3
154.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
2
117万円
四国
8
223.6万円
地域別台数
関東
5
172.9万円
関西
0
---
東海
3
97.6万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ナビゲーターとミューのカタログ情報を比較する

リンカーン  ナビゲーター   いすゞ  ミュー
--- 新車時価格 193.9万円246.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4250×1815×1750  他
3500 排気量(cc) 2999~3165
--- 最高出力(馬力) 145~215
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

ロングボディも用意されるフラッグシップSUV

アメリカの高級車ブランド、リンカーンにおけるフラッグシップSUVの4代目。内外装において、他を凌駕する高級感の演出が図られた。キーを持って車に近づくとLEDライトが流れるように発光し、サイドステップが自動で降りてくるおもてなし装備なども充実されている。シートは3列仕様で、2列目はキャプテンシートとミニバン並みの仕様となっている。エンジンは最高出力450psを発生する3.5LのV6ツインターボで10速ATが組み合わされる。また通常モデルに加え、ホイールベースを300mm延長させた、全長5630mmのロングホイールベース仕様も用意。さらに、アップルカープレイ、アンドロイドオート対応のエンターテインメントシステムも装備される(2017.9)
解説

3ドアのみをミューと呼ぶようになった

初代は3ドアモデルをミュー、5ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のFMCを機に、5ドアモデルはウィザードと名乗ることになった。新開発のフルフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン、後ろ5リンク式コイルという本格的な足回りを採用し、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3L直噴DOHC16バルブターボディーゼルと3.2LのV6DOHC24バルブガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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