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ナビゲーターとRX-7を比較! - みんなの比較車種

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ナビゲーターとRX-7の中古車情報を比較する

リンカーン  ナビゲーター   マツダ  RX-7
VS
45万円1130万円
ナビゲーターの相場表を見る
中古車相場 349万円1520万円
RX-7の相場表を見る
78 中古車掲載台数 63
  • リンカーン ナビゲーター リザーブ 3.5 4WD 新並 1オナ 8人乗り 電動サイドステップ

    本体価格
    応談

  • リンカーン ナビゲーター ベース 点火系新品

    本体価格
    78万円

  • リンカーン ナビゲーター パワーゲートパワーステップ フルブラック 22アルミ 黒革シート

    本体価格
    110.8万円

  • リンカーン ナビゲーター リザーブ 3.5 4WD 新車並行/ワンオーナー/REVELサウンド

    本体価格
    988万円

  • リンカーン ナビゲーター リザーブ 3.5 4WD 新車並行 1オーナ 22AWアラウンドビュー

    本体価格
    998万円

  • リンカーン ナビゲーター 5.4 4WD 07yモデル HDDナビ TV サンルーフ バネサス

    本体価格
    107万円

  • リンカーン ナビゲーター 3.5 4WD 正規D車 ワンオーナー サンルーフ 黒革 ETC

    本体価格
    547万円

  • リンカーン ナビゲーター アルティメイト/LEXENI JOHNSON24AW 新車並行車/チェリーボムマフラー

    本体価格
    138.8万円

  • リンカーン ナビゲーター 5.4 4WD 22アルミ950登録1ナンバー

    本体価格
    89万円

  • リンカーン ナビゲーター アルティメイト リミテッドエディション 

    本体価格
    98万円

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    616万円

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    本体価格
    438万円

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    497万円

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    本体価格
    389.9万円

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    1520万円

  • マツダ RX-7 タイプRS 全車保証付

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    477万円

  • マツダ RX-7 タイプR 

    本体価格
    888万円

  • マツダ RX-7 スピリットR タイプA 2オーナー 走行25300Km

    本体価格
    1380万円

  • マツダ RX-7 タイプR MAZDASPEEDリアスポイラー

    本体価格
    585万円

関東
25
353.5万円
関西
17
217.6万円
東海
16
124.3万円
北海道
5
114.4万円
九州
5
127.8万円
東北
1
89万円
北陸・甲信越
2
174万円
中国
4
272.6万円
四国
3
244.8万円
地域別台数
関東
20
624.4万円
関西
12
516.7万円
東海
8
710万円
北海道
1
---
九州
3
702.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
512.3万円
中国
13
576.5万円
四国
3
459.3万円

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RX-7の中古車を探す

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ナビゲーターとRX-7のカタログ情報を比較する

リンカーン  ナビゲーター   マツダ  RX-7
--- 新車時価格 289.8万円421.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4285×1760×1230
3500 排気量(cc) 1308
--- 最高出力(馬力) 255~280
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

ロングボディも用意されるフラッグシップSUV

アメリカの高級車ブランド、リンカーンにおけるフラッグシップSUVの4代目。内外装において、他を凌駕する高級感の演出が図られた。キーを持って車に近づくとLEDライトが流れるように発光し、サイドステップが自動で降りてくるおもてなし装備なども充実されている。シートは3列仕様で、2列目はキャプテンシートとミニバン並みの仕様となっている。エンジンは最高出力450psを発生する3.5LのV6ツインターボで10速ATが組み合わされる。また通常モデルに加え、ホイールベースを300mm延長させた、全長5630mmのロングホイールベース仕様も用意。さらに、アップルカープレイ、アンドロイドオート対応のエンターテインメントシステムも装備される(2017.9)
解説

280psを達成した国産屈指のスポーツカー

アンフィニというサブネームが取れてRX-7と名称変更された。ウィンカーレンズなどの外観が変更されたほか、今回のトピックはパフォーマンスの向上に尽きる。エンジンはターボの過給圧アップと効率化などにより、ついに280psを達成。さらにサスペンションもハード仕様となるなど、走りを重視した改良が行われている。ベーシックモデルは従来どおり265psのままだが、足回りの味つけもマイルドなうえ、ATも設定されるなど万人向けの設定となる。同時にバンパー形状にマツダのアイデンティティとなりつつある5角形を取り入れるなどエクステリアも一新している。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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