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マークLTとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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マークLTとクアトロポルテの中古車情報を比較する

リンカーン  マークLT   マセラティ  クアトロポルテ
VS
268万円~288万円
マークLTの相場表を見る
中古車相場 100万円~1238万円
クアトロポルテの相場表を見る
2台 中古車掲載台数 107台
  • リンカーン マークLT  エアサス フルカスタム

    本体価格
    268万円

  • リンカーン マークLT ベースグレード マークLT ベースグレード

    本体価格
    288万円

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    659.8万円

関東
0台
---
関西
0台
---
東海
1台
268万円
北海道
0台
---
九州
1台
288万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
41台
334.5万円
関西
21台
426.9万円
東海
25台
354.3万円
北海道
3台
405万円
九州
2台
208.5万円
東北
2台
438.5万円
北陸・甲信越
3台
382.3万円
中国
8台
287.1万円
四国
2台
195万円

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マークLTとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

リンカーン  マークLT   マセラティ  クアトロポルテ
--- 新車時価格 1175万円~2569万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
--- 排気量(cc) 2979~3799
--- 最高出力(馬力) 330~580
--- 駆動方式 FR、4WD
--- 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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