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ポルテとマークLTを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとマークLTの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   リンカーン  マークLT
VS
14万円156.9万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 134.8万円280万円
マークLTの相場表を見る
573 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ デジタルRミラー・ナビ・Bカメ・前後Dレコ ・12セグ・ETC・Pスライド・デイトナ15インチ・ホワイトレタ―・Rスポ・オート格納ミラー・Sセンス・Pサポートブレーキ・前後ソナー・Rフィルム・助手席電動リフトアップ

    本体価格
    123.2万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F トヨタセーフティセンスC HIDライト ナビ リアカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ ワンオーナー車 下取車 車いす収納装置 純正フルセグナビ バックカメラ Fドラレコ 社外アルミ 新品タイヤ スマートキー2本 ETC

    本体価格
    43.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 禁煙 7型ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    92.2万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD 1.5G 4WD スマートキー シートヒーター

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 福祉車両・助手席リフトUPシート5人乗・TSS

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 純正ナビTVバックカメラ・禁煙車・ETC・Dレコーダー・スマートキー・パワースライドドア・全自動助手席リフトシート・5人乗り・フル装備

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 純正ナビ 電動スライド バックカメラ ETC 15インチアルミホイール フォグライト スマートキー オートエアコン プッシュスタート ヘッドライトレベライザー バニティミラー

    本体価格
    60.6万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 左側パワースライドドア キーフリー 電動格納式ドアミラー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ ABS ティーゼットデオプラス

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G HID シートヒーター ETC バックカメラ フルセグ

    本体価格
    46.2万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン マークLT ベースグレード ユーザー様直接仕入れ車両 2007年モデル 左ハンドル ベージュレザーシート パワーシート シートヒーター 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ 社外ヘッドライト フォグランプ 社外20インチAW

    本体価格
    134.8万円

  • リンカーン マークLT クルーキャブ 4WD 国内数台 白革 SR ナビ クルコン ETC HID

    本体価格
    280万円

  • リンカーン マークLT  エアサス フルカスタム

    本体価格
    268万円

関東
161
57.5万円
関西
57
53.4万円
東海
107
59.5万円
北海道
34
71.4万円
九州
57
51.4万円
東北
52
50.8万円
北陸・甲信越
55
55.6万円
中国
37
52万円
四国
13
57.1万円
地域別台数
関東
2
207.4万円
関西
0
---
東海
1
268万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ポルテとマークLTのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   リンカーン  マークLT
145万円224.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1329~1496 排気量(cc) ---
95~109 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
3名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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