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EクラスとMKXを比較! - みんなの比較車種

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EクラスとMKXの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   リンカーン  MKX
VS
35万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 63万円138万円
MKXの相場表を見る
555 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ エクスクルーシブPKG パノラマSR Burmester

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 ブルーテック アバンギャルド ディーゼルターボ AMGスポーツPKG

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 AMGラインP アドバンスドP

    本体価格
    808万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ RSP レザーPKG ACC LKA BSM Burmesterサウンド 純正ナビ フルセグTV 360°カメラ ETC ドラレコ パワーシート シートヒーター パワーバックドア LEDヘッドライト

    本体価格
    250.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ ワンオーナー 禁煙車 保証書 手帳 取説 全整備記録簿 スペアキー RSP ヒーター付き黒半革シート LEDライト ドラレコ 360°カメラ

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E500 世界限定500台/E500/社外アルミホイール/内奥シート張替済/外装全塗装済ボーナイトカラー/1995yモデル/マフラーワンオフ加工済/キーレス新調(スペアー有)/ポータブルナビ/バックカメラ加工取付/修復歴無し

    本体価格
    1780万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド ディーゼルターボ 

    本体価格
    239.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルド ナビ TV ETC Bカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 レザーexclusive Digital InteriaPKG

    本体価格
    744.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 

    本体価格
    151万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン MKX 3.5 4WD 正規ディーラー車 パノラマルーフ パワーバックドア ナビ バックカメラ ブラックレザーシート シートヒーター

    本体価格
    63万円

  • リンカーン MKX 3.7 4WD 記録簿・スペアキー・本革シート・サンルーフ・パワーリアゲート・前後シートヒーター・BLUETOOTH・ETC

    本体価格
    138万円

  • リンカーン MKX 3.5 4WD 

    本体価格
    65万円

関東
258
400.3万円
関西
115
361万円
東海
65
334.2万円
北海道
15
251.9万円
九州
42
367万円
東北
14
341万円
北陸・甲信越
19
349.5万円
中国
17
439.7万円
四国
10
201.2万円
地域別台数
関東
1
138万円
関西
1
65万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
63万円
中国
0
---
四国
0
---

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MKXの中古車を探す

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EクラスとMKXのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   リンカーン  MKX
894万円1222.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) 2700~3700
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

クールで個性的なスタイルのアメリカンクロスオーバーモデル

フォードのプレミアムブランドであるリンカーンの、日本における第2弾モデルとなるクロスオーバービークル。外観はリンカーンスターをデザインキーとした格子状クロームグリル、直線的なLEDのテールランプなどによりブランドアイデンティティを表現。大きなガラスルーフ(パノラミックビスタルーフ)も採用された。黒を基調とした室内には本革シートを採用、明るい色のウッド、サテンシルバーやクロームパーツで演出される。日本仕様はモノグレードとされ、3.5LのV6エンジンにアイシン製6ATが組み合わされる。なお、導入時に20台限定でライトアイスブルーの外板色のモデルが販売された。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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