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パジェロとMKXを比較! - みんなの比較車種

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パジェロとMKXの中古車情報を比較する

三菱  パジェロ   リンカーン  MKX
VS
45万円561.8万円
パジェロの相場表を見る
中古車相場 63万円138万円
MKXの相場表を見る
232 中古車掲載台数 3
  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシードII ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    133万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 寒冷地仕様 ロックフォードスピーカー ナビ バックカメラ クルーズコントロール 後席9インチディスプレイ ETC 純正エンジンスターター シートヒーター リヤデフロック機能

    本体価格
    418.4万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 後期モデル 背面タイヤ ボンネットスポイラー 純正17インチAW ルーフキャリア サイドステップ SDナビTV バックカメラ HIDヘッド キーレス Wエアコン シートヒーター クルコン 直噴ディーゼルターボ

    本体価格
    225万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 純正メモリナビ(GCX777W) バックカメラ

    本体価格
    263.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 新品サス2インチリフトアップ WORK17AW グッドリッチM/T サイドステップ・グリル・オーバーフェンダー・ミラー・アンダーカバーチッピング塗装 社外ナビ TV フォグランプ

    本体価格
    135.8万円

  • 三菱 パジェロ 2.8 ミッドルーフワイド エクシードI ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    195万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング ファイナル エディション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー車 カスタマイズアリ

    本体価格
    550万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD ETC ナビ

    本体価格
    86.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 エクシードI 4WD 純正16インチAW 32.000km

    本体価格
    99万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 4WDディーゼルターボ 7人乗り MKWアルミ カロッツェリアナビ Bluetooth フルセグTV ETC リアフォグ サイドステップ AC100Vクルコン シートヒーター 電格ミラー リモコンキー

    本体価格
    165.3万円

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  • リンカーン MKX 3.5 4WD 

    本体価格
    65万円

  • リンカーン MKX 3.5 4WD 正規ディーラー車 パノラマルーフ パワーバックドア ナビ バックカメラ ブラックレザーシート シートヒーター

    本体価格
    63万円

  • リンカーン MKX 3.7 4WD 記録簿・スペアキー・本革シート・サンルーフ・パワーリアゲート・前後シートヒーター・BLUETOOTH・ETC

    本体価格
    138万円

関東
78
193万円
関西
22
218.8万円
東海
30
146.3万円
北海道
29
201.9万円
九州
19
158.8万円
東北
9
154.9万円
北陸・甲信越
21
179.1万円
中国
14
242.5万円
四国
10
167.7万円
地域別台数
関東
1
138万円
関西
1
65万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
63万円
中国
0
---
四国
0
---

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パジェロとMKXのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   リンカーン  MKX
241.5万円504.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2972~3827 排気量(cc) 2700~3700
170~252 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

クールで個性的なスタイルのアメリカンクロスオーバーモデル

フォードのプレミアムブランドであるリンカーンの、日本における第2弾モデルとなるクロスオーバービークル。外観はリンカーンスターをデザインキーとした格子状クロームグリル、直線的なLEDのテールランプなどによりブランドアイデンティティを表現。大きなガラスルーフ(パノラミックビスタルーフ)も採用された。黒を基調とした室内には本革シートを採用、明るい色のウッド、サテンシルバーやクロームパーツで演出される。日本仕様はモノグレードとされ、3.5LのV6エンジンにアイシン製6ATが組み合わされる。なお、導入時に20台限定でライトアイスブルーの外板色のモデルが販売された。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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