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ディスカバリーと458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディスカバリー   フェラーリ  458イタリア
VS
49.8万円1198万円
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中古車相場 1980万円3450万円
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130 中古車掲載台数 50
  • ランドローバー ディスカバリー HSE (ディーゼル) 4WD 7人乗 エアサス

    本体価格
    419万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE (ディーゼル) 4WD 茶革シート MERIDIAN 純正ナビ 全周囲カメラ ACC シートヒーター パワーシート エアサスペンション ドライブレコーダー 純正21インチアルミホイール LEDヘッドランプ

    本体価格
    393.2万円

  • ランドローバー ディスカバリー S D300 ディーゼルターボ 4WD 7人乗り コールドクライメートパック(ステアリングヒーター・フロントガラスヒーター・ヒーター付ウォッシャー) フロント&リアシートヒーター 電動可倒式セカンドシート ブラックルーフレール 認定中古車

    本体価格
    798万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD 

    本体価格
    178万円

  • ランドローバー ディスカバリー スポーツエディション 4WD 

    本体価格
    165万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD フロントランナールーフラック&ラダー トランスファー ウッドコンビハンドル ステアリングヒーター ウッドパネル パドルシフト 4席ヒーター メリディアン サンルーフ本革パワーシート サイドステップ

    本体価格
    428万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD 黒革シート 記録簿 クルコン ETC 禁煙

    本体価格
    208万円

  • ランドローバー ディスカバリー スポーツエディション 4WD 

    本体価格
    128万円

  • ランドローバー ディスカバリー ダイナミック HSE D300 ディーゼルターボ 4WD 弊社元デモカー 電動3列シート(ヒーター付) サンルーフ(Fスライディング/R固定式) コールドP ケーパビリティP R席電動リクライニング マトリックスLED

    本体価格
    828万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE (ディーゼル) 4WD 認定中古車 三列目シート エアサスペンション 前席シートヒーター&メモリ付き 全周囲カメラ MERIDIAN 衝突軽減 20インチアルミ パワーテールゲート

    本体価格
    464.8万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    応談

関東
79
334.9万円
関西
9
549.7万円
東海
10
656.8万円
北海道
7
271万円
九州
11
333.8万円
東北
3
928万円
北陸・甲信越
5
568.7万円
中国
3
757.9万円
四国
3
631.3万円
地域別台数
関東
14
2616.5万円
関西
13
2675.7万円
東海
11
2691.6万円
北海道
1
2906万円
九州
5
2699.6万円
東北
1
2350万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
---
四国
2
2510万円

ディスカバリーの中古車を探す

458イタリアの中古車を探す

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ディスカバリーと458イタリアのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリー   フェラーリ  458イタリア
779万円1330万円 新車時価格 2830万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4970×2000×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
2992~2994 排気量(cc) 4499
258~360 最高出力(馬力) 570
4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

インテリジェントシートフォールドを採用した5代目

優れた多用途性や優れた多用途性や、オフロード走行性能、7人すべての乗員に快適さと広い視界をもたらすスタジアムシートなどで、人気の本格オフローダー、ディスカバリーの5代目。新型では、世界初となるインテリジェントシートフォールド機能も採用。これは、ラゲッジスペースのスイッチや、タッチスクリーン、専用アプリを使ってスマホからの遠隔操作でシートレイアウトの変更ができるもの。搭載されるエンジンは、最高出力258ps/最大トルク600N・mを発生する3LのV6ディーゼルターボと、同340ps/450N・mを発生する3LのV6ガソリンスーパーチャージャーが用意される。組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATで4WDが採用される(2017.5)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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