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500(チンクエチェント)とディスカバリーを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   ランドローバー  ディスカバリー
VS
11.7万円378万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 49.8万円1180万円
ディスカバリーの相場表を見る
861 中古車掲載台数 129
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ タイベ/タイヤ交換 ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    59万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 スポーツ 純正5速 Tベルト&Wポンプ交換済み

    本体価格
    45万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) アニベルサリオ 限定300台・ガラスルーフ・認定中古車

    本体価格
    168万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S キーレス純正アルミ5速マニュアル

    本体価格
    84万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) アニベルサリオ 特別100台限定車/禁煙車/ビンテージアルミ

    本体価格
    250万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S 5速マニュアル アイドリングストップ

    本体価格
    89.1万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) バイ グッチ タイミングベルト交換済み 社外ナビ

    本体価格
    69万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 後期型 ナビ 地デジ Bluetooth ETC USB

    本体価格
    65万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ジャックナイフキー/CD

    本体価格
    44.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 社外ナビ&ETC

    本体価格
    46.8万円

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    999.9万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE (ディーゼル) 4WD 1オーナー 5+2シート SR ドライブプロP

    本体価格
    414.6万円

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    本体価格
    864.9万円

  • ランドローバー ディスカバリー Rダイナミック HSE D300 ディーゼルターボ 4WD デモカー 3列シート 大型モニター

    本体価格
    998万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD 1オーナー 禁煙車 メリディアンサラウンド

    本体価格
    598万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD 

    本体価格
    120万円

  • ランドローバー ディスカバリー 50th アニバーサリー リミテッド 4WD サンルーフ レザーシート 禁煙車両

    本体価格
    178万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD ユーザー買取車 エアサス サンルーフ

    本体価格
    458万円

関東
257
102.4万円
関西
174
98.9万円
東海
146
124.4万円
北海道
28
113.2万円
九州
95
98万円
東北
52
104.9万円
北陸・甲信越
48
116.1万円
中国
33
91.6万円
四国
28
141.8万円
地域別台数
関東
78
341.5万円
関西
14
628.7万円
東海
15
695.4万円
北海道
8
405.5万円
九州
7
596.3万円
東北
2
431.7万円
北陸・甲信越
3
668万円
中国
0
---
四国
2
563万円

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500(チンクエチェント)とディスカバリーのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   ランドローバー  ディスカバリー
179万円344万円 新車時価格 779万円1052.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×2000×1890  他
875~1368 排気量(cc) 2992~2994
69~100 最高出力(馬力) 258~360
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

インテリジェントシートフォールドを採用した5代目

優れた多用途性や優れた多用途性や、オフロード走行性能、7人すべての乗員に快適さと広い視界をもたらすスタジアムシートなどで、人気の本格オフローダー、ディスカバリーの5代目。新型では、世界初となるインテリジェントシートフォールド機能も採用。これは、ラゲッジスペースのスイッチや、タッチスクリーン、専用アプリを使ってスマホからの遠隔操作でシートレイアウトの変更ができるもの。搭載されるエンジンは、最高出力258ps/最大トルク600N・mを発生する3LのV6ディーゼルターボと、同340ps/450N・mを発生する3LのV6ガソリンスーパーチャージャーが用意される。組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATで4WDが採用される(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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