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ディスカバリーとアコードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディスカバリー   ホンダ  アコードワゴン
VS
49.8万円1198万円
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中古車相場 17.9万円179.8万円
アコードワゴンの相場表を見る
134 中古車掲載台数 21
  • ランドローバー ディスカバリー ダイナミック HSE D350 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1026万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE (ディーゼル) 4WD 黒革 パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター ガラスルーフ メリディアン パドルシフト ドライバーアシスト 衝突回避 前方警戒 AEB  360カメラ 電動格納サイドステップ 純正HDD  純正20AW

    本体価格
    349万円

  • ランドローバー ディスカバリー リミテッド 4WD ルーフレール 本州仕入れ 社外アルミ ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • ランドローバー ディスカバリー スポーツエディション 4WD サンルーフ 20AW 地デジ D記録簿 禁煙

    本体価格
    138万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i カウンティ 4WD リフトアップ車 サンルーフ ETC

    本体価格
    138万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD サンルーフ HDDナビ バックカメラ 禁煙

    本体価格
    168万円

  • ランドローバー ディスカバリー ダイナミック SE D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 禁煙車 3列シート ガラスルーフ メリディアン

    本体価格
    998万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i XSプラス 4WD ETC ハーフブラウンレザーシート クルーズコントロール エアコン エアバック トノカバー 3列シート7人乗り サイドステップ ルーフレール フォグライト アルミホイル 背面タイヤ 第三者機関鑑定書付

    本体価格
    75万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE (ディーゼル) 4WD 

    本体価格
    467.1万円

  • ランドローバー ディスカバリー Rダイナミック HSE P360 4WD 22モデル ガソリンエンジン 22インチ H-Pkg 電動サイドステップ HUD デバイスチャージ Pガラス

    本体価格
    738万円

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  • ホンダ アコードワゴン 2.3 VTL 1オーナー車・純正エアロ・社外ナビ

    本体価格
    77万円

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    85万円

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    本体価格
    179.8万円

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    119万円

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    本体価格
    83.6万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.2 SiR サンルーフ 純正ホイール 車高調

    本体価格
    125万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 Vi 

    本体価格
    88万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.0 20A ナビ/CD/DVD/ETC/HIDヘッドライト/ドラレコ

    本体価格
    17.9万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 SiR 禁煙車 走行83.490K

    本体価格
    83.6万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.2 ViX フルノーマル サンルーフ ETC

    本体価格
    148万円

関東
82
332.6万円
関西
9
496.9万円
東海
11
606万円
北海道
7
323万円
九州
11
308.4万円
東北
3
898万円
北陸・甲信越
5
564.3万円
中国
3
757.9万円
四国
3
625.3万円
地域別台数
関東
10
122.8万円
関西
3
34.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
86.5万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
4
105.5万円

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ディスカバリーとアコードワゴンのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリー   ホンダ  アコードワゴン
779万円1330万円 新車時価格 214.2万円303.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4970×2000×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1760×1470  他
2992~2994 排気量(cc) 1998~2354
258~360 最高出力(馬力) 155~200
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.4km/L

インテリジェントシートフォールドを採用した5代目

優れた多用途性や優れた多用途性や、オフロード走行性能、7人すべての乗員に快適さと広い視界をもたらすスタジアムシートなどで、人気の本格オフローダー、ディスカバリーの5代目。新型では、世界初となるインテリジェントシートフォールド機能も採用。これは、ラゲッジスペースのスイッチや、タッチスクリーン、専用アプリを使ってスマホからの遠隔操作でシートレイアウトの変更ができるもの。搭載されるエンジンは、最高出力258ps/最大トルク600N・mを発生する3LのV6ディーゼルターボと、同340ps/450N・mを発生する3LのV6ガソリンスーパーチャージャーが用意される。組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATで4WDが採用される(2017.5)
解説

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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