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インサイトとディスカバリーを比較! - みんなの比較車種

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インサイトとディスカバリーの中古車情報を比較する

ホンダ  インサイト   ランドローバー  ディスカバリー
VS
14.8万円298万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 49.8万円1188万円
ディスカバリーの相場表を見る
400 中古車掲載台数 95
  • ホンダ インサイト 1.3 L 走行4.1万キロ 車検R7.9 Bカメラ TV ナビ

    本体価格
    25万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS エアB ABS CD DVD ナビ TV ETC Bカメ

    本体価格
    44.5万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 

    本体価格
    235.1万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビBluetooth接続DVDスマートキーHID

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX プライムスタイル メモリーナビ リアカメラ ドラレコ

    本体価格
    228.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G キーレス/ナビ/Bカメラ/TV/DVD/MSV/ETC/HID

    本体価格
    27万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G モデューロフルエアロ 社外マフラー

    本体価格
    58万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    56万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 純正ナビ バックカメラ キーレス アルミ

    本体価格
    33.9万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD 1オーナー SR ベージュ革 MERIDIAN Bカメラ

    本体価格
    492.6万円

  • ランドローバー ディスカバリー 50th アニバーサリー リミテッド 4WD サンルーフ レザーシート 禁煙車両

    本体価格
    178万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD 

    本体価格
    120万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD サンルーフ 地デジ Bカメラ ベージュ革

    本体価格
    208万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD 

    本体価格
    200万円

  • ランドローバー ディスカバリー スポーツエディション 4WD H18~R3記録簿 サンルーフ

    本体価格
    258万円

  • ランドローバー ディスカバリー LS 4WD 

    本体価格
    170万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD ガレージ保管 サンルーフ装備 茶革 禁煙

    本体価格
    208万円

  • ランドローバー ディスカバリー S D300 ディーゼルターボ 4WD マイルドハイブリッド(ディーゼル)

    本体価格
    868万円

  • ランドローバー ディスカバリー リミテッド 4WD 

    本体価格
    49.8万円

関東
149
93.1万円
関西
40
98.3万円
東海
31
127.9万円
北海道
15
60.8万円
九州
50
100.2万円
東北
50
84.8万円
北陸・甲信越
29
104.9万円
中国
24
78.2万円
四国
12
123.3万円
地域別台数
関東
72
234.7万円
関西
6
510.2万円
東海
4
340.1万円
北海道
4
350.4万円
九州
3
498万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
709.6万円
中国
0
---
四国
1
175万円

インサイトの中古車を探す

ディスカバリーの中古車を探す

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インサイトとディスカバリーのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   ランドローバー  ディスカバリー
326.2万円372.9万円 新車時価格 779万円1052.9万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4970×2000×1890  他
1496 排気量(cc) 2992~2994
109 最高出力(馬力) 258~360
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

インテリジェントシートフォールドを採用した5代目

優れた多用途性や優れた多用途性や、オフロード走行性能、7人すべての乗員に快適さと広い視界をもたらすスタジアムシートなどで、人気の本格オフローダー、ディスカバリーの5代目。新型では、世界初となるインテリジェントシートフォールド機能も採用。これは、ラゲッジスペースのスイッチや、タッチスクリーン、専用アプリを使ってスマホからの遠隔操作でシートレイアウトの変更ができるもの。搭載されるエンジンは、最高出力258ps/最大トルク600N・mを発生する3LのV6ディーゼルターボと、同340ps/450N・mを発生する3LのV6ガソリンスーパーチャージャーが用意される。組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATで4WDが採用される(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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