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ディスカバリーとアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディスカバリー   ホンダ  アコードツアラー
VS
49.8万円1198万円
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中古車相場 38万円165万円
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136 中古車掲載台数 30
  • ランドローバー ディスカバリー (ベース) 

    本体価格
    135万円

  • ランドローバー ディスカバリー スポーツエディション 4WD 

    本体価格
    128万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD SE 4WD ワンオーナー 禁煙車 パノラマ 7人 ロワールブルー

    本体価格
    428万円

  • ランドローバー ディスカバリー ダイナミック SE D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 禁煙車 3列シート ガラスルーフ メリディアン

    本体価格
    998万円

  • ランドローバー ディスカバリー 50th アニバーサリー リミテッド 4WD サンルーフ レザーシート 禁煙車両

    本体価格
    178万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD ワンオーナー サンルーフ ブラックレザーシート クルーズコントロール 純正ナビ 360°カメラ エアサス AppleCarPlay 電動リアゲート パワーシート シートヒーター ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    387.6万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD 

    本体価格
    390万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i ES 4WD 

    本体価格
    160万円

  • ランドローバー ディスカバリー S D350 

    本体価格
    898万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i ES 4WD サンルーフ グレー革シート 禁煙

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル 

    本体価格
    77万円

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    本体価格
    91.8万円

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    本体価格
    115.6万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS 後期 修復歴無 車検2年整備付 ナビETC クルコン

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  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL 禁煙車

    本体価格
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  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS 

    本体価格
    64万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL 修復歴無し

    本体価格
    82.9万円

関東
82
332.6万円
関西
9
496.9万円
東海
11
606万円
北海道
8
294.9万円
九州
12
319.6万円
東北
3
898万円
北陸・甲信越
5
564.3万円
中国
3
757.9万円
四国
3
625.3万円
地域別台数
関東
16
81.7万円
関西
1
45.1万円
東海
5
75.1万円
北海道
2
78.5万円
九州
1
125万円
東北
1
56.8万円
北陸・甲信越
3
81.7万円
中国
1
82.9万円
四国
0
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ランドローバー  ディスカバリー   ホンダ  アコードツアラー
779万円1330万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4970×2000×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
2992~2994 排気量(cc) 1997~2354
258~360 最高出力(馬力) 156~206
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

インテリジェントシートフォールドを採用した5代目

優れた多用途性や優れた多用途性や、オフロード走行性能、7人すべての乗員に快適さと広い視界をもたらすスタジアムシートなどで、人気の本格オフローダー、ディスカバリーの5代目。新型では、世界初となるインテリジェントシートフォールド機能も採用。これは、ラゲッジスペースのスイッチや、タッチスクリーン、専用アプリを使ってスマホからの遠隔操作でシートレイアウトの変更ができるもの。搭載されるエンジンは、最高出力258ps/最大トルク600N・mを発生する3LのV6ディーゼルターボと、同340ps/450N・mを発生する3LのV6ガソリンスーパーチャージャーが用意される。組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATで4WDが採用される(2017.5)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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