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ディスカバリーと600LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディスカバリー   マクラーレン  600LTスパイダー
VS
70万円1130万円
ディスカバリーの相場表を見る
中古車相場 2880万円2950万円
600LTスパイダーの相場表を見る
131 中古車掲載台数 3
  • ランドローバー ディスカバリー ダイナミック HSE D350 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ワンオーナー シートヒーター&クーラー&マッサージ 固定式パノラミックルーフ MERIDIANサラウンドサウンドシステム 純正22インチホイール

    本体価格
    958.9万円

  • ランドローバー ディスカバリー ダイナミック HSE D300 ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 1オナ 茶革 SR シートH&C MERIDIAN フィックスドサイドステップ 22インチアルミホイール ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター リアシートヒーター プレミアムLEDヘッドライト

    本体価格
    928万円

  • ランドローバー ディスカバリー Rダイナミック HSE P360 4WD サンルーフ パノラマルーフ MERIDIANスピーカー ドライブレコーダー 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール パワーシート ナビ オートライト 電動リアゲート

    本体価格
    498万円

  • ランドローバー ディスカバリー スポーツエディション 4WD サンルーフ 20AW 地デジ D記録簿 禁煙

    本体価格
    138万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD CS認定4.5/20台限定ブラックエディション パノラマSR メリディアンサウンド ブラックレザー シートヒーター エアサス パドルシフト ブラインドスポットモニター ブラック19インチAW

    本体価格
    458万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD 

    本体価格
    155万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i ES 4WD 

    本体価格
    160万円

  • ランドローバー ディスカバリー Rダイナミック HSE D300 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/メリディアンサラウンド

    本体価格
    838.5万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD 

    本体価格
    239万円

  • ランドローバー ディスカバリー Rダイナミック HSE D300 ディーゼルターボ 4WD 7人乗りサンルーフフロントシートH&C

    本体価格
    1098万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 600LTスパイダー 3.8 セキュリティP MSOペイント カーボンインテ 走行1680km  車両リフト パラジュウムルーフ カーボンインテリア プロテクションフィルム ダイヤモンドカットW カーボンブレーキ SPカラーキャリパー

    本体価格
    2880万円

  • マクラーレン 600LTスパイダー 3.8 グロス・ビジュアル・カーボンファイバー・エクステリア・アップグレード 1・2

    本体価格
    2950万円

  • マクラーレン 600LTスパイダー 3.8 

    本体価格
    応談

関東
68
324.2万円
関西
12
500.3万円
東海
19
586.9万円
北海道
8
248万円
九州
10
361.4万円
東北
3
931.3万円
北陸・甲信越
4
582.9万円
中国
4
757.6万円
四国
3
596万円
地域別台数
関東
1
2950万円
関西
0
---
東海
1
2880万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

ディスカバリーの中古車を探す

600LTスパイダーの中古車を探す

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ディスカバリーと600LTスパイダーのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリー   マクラーレン  600LTスパイダー
779万円1330万円 新車時価格 3226.8万円3290万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4970×2000×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1196
2992~2994 排気量(cc) 3799
258~360 最高出力(馬力) 600
4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

インテリジェントシートフォールドを採用した5代目

優れた多用途性や優れた多用途性や、オフロード走行性能、7人すべての乗員に快適さと広い視界をもたらすスタジアムシートなどで、人気の本格オフローダー、ディスカバリーの5代目。新型では、世界初となるインテリジェントシートフォールド機能も採用。これは、ラゲッジスペースのスイッチや、タッチスクリーン、専用アプリを使ってスマホからの遠隔操作でシートレイアウトの変更ができるもの。搭載されるエンジンは、最高出力258ps/最大トルク600N・mを発生する3LのV6ディーゼルターボと、同340ps/450N・mを発生する3LのV6ガソリンスーパーチャージャーが用意される。組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATで4WDが採用される(2017.5)
解説

LTシリーズの極限のさらに先を目指したオープン

すべて極限までパフォーマンスを押し上げることに集中して作られてきたLTシリーズのオープンモデル。600LTをベースに、リトラクタブルハードトップルーフを採用することで、オープン化が実現された。前身モデルよりもさらに速く、軽く、フレキシブルなマシンを目指して開発されている。「LT」とは、マクラーレンが、1997年のルマン24時間レースで、1、2フィニッシュを飾ったロングテールの略だ。570Sよりも47mm延長されたリアは、文字どおり「ロングテール」を実現している。最高出力600ps/最大トルク620N・mを発揮する3.8L V8ツインターボは、デュアルクラッチ式ミッション、7速SSGとの組み合わせにより、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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