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ディスカバリーとパオを比較! - みんなの比較車種

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ディスカバリーとパオの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリー   日産  パオ
VS
70万円1188万円
ディスカバリーの相場表を見る
中古車相場 59万円300万円
パオの相場表を見る
127 中古車掲載台数 64
  • ランドローバー ディスカバリー V8i ES 4WD 

    本体価格
    70万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE (ディーゼル) 4WD 弊社下取ワンオーナー12ウエイメモリー付きフロントシート4ゾーンクライメイトコントロール 固定パノラミックルーフ センターコンソールクーラーボックス プライバシーガラス 電動3列目シート

    本体価格
    389.9万円

  • ランドローバー ディスカバリー ダイナミック HSE D350 ディーゼルターボ 4WD スライディングサンルーフ(フロント)&固定式パノラミックルーフ(リア- プライバシーガラス- ルーフレール(ブラック)- 20ウェイ電動フロントシート(ヒーター&クーラー マッサージ機能 運転席メモリ)

    本体価格
    958万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD ワンオーナー BSM 前後ドラレコ エアサス 7人乗り 本革シート サンルーフ 4席シートヒーター スマートキー Bluetoothオーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    438万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i カウンティ 4WD サンルーフ 純正ホイール ETC 記録簿

    本体価格
    188万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i ES 4WD サンルーフ グレー革シート 社外CD

    本体価格
    188万円

  • ランドローバー ディスカバリー ダイナミック HSE D350 ディーゼルターボ 4WD SR 22AW 全席シートヒーター 前席クーラー

    本体価格
    950万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD 

    本体価格
    120万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i ES 4WD 革シート 記録簿 クルーズコントロール

    本体価格
    138万円

  • ランドローバー ディスカバリー メトロポリタンエディション D300 サンルーフ エアサス

    本体価格
    1130万円

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  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 

    本体価格
    132万円

  • 日産 パオ 1.0 純正オーディオ・ETC

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    98万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 5工程55項目レストアリメイク

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  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ ゴールド全塗装 電動オープンカー ルーフレール 外品ステアリング グリーン革調シートカバー CD再生 パワステ オートマ

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    本体価格
    258.5万円

  • 日産 パオ 1.0 ノーマルルーフ

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    110万円

  • 日産 パオ キャンバストップ 社長の自家用車乗らないので大事にしてくれる大募集 

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    88万円

  • 日産 パオ 1.0 同色全塗装済み 5速

    本体価格
    105万円

  • 日産 パオ 1.0 社外14インチホイール

    本体価格
    128万円

  • 日産 パオ ベースグレード 

    本体価格
    165万円

関東
77
335.5万円
関西
9
495.4万円
東海
12
596.8万円
北海道
6
364.3万円
九州
9
290.1万円
東北
3
881.3万円
北陸・甲信越
5
564.3万円
中国
3
754.7万円
四国
3
619.3万円
地域別台数
関東
17
189万円
関西
5
148.4万円
東海
10
129.1万円
北海道
2
107.5万円
九州
12
110万円
東北
2
89.5万円
北陸・甲信越
2
155.5万円
中国
7
112万円
四国
7
147.2万円

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ディスカバリーとパオのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリー   日産  パオ
779万円1330万円 新車時価格 138.5万円154万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4970×2000×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
2992~2994 排気量(cc) 987
258~360 最高出力(馬力) 52
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

インテリジェントシートフォールドを採用した5代目

優れた多用途性や優れた多用途性や、オフロード走行性能、7人すべての乗員に快適さと広い視界をもたらすスタジアムシートなどで、人気の本格オフローダー、ディスカバリーの5代目。新型では、世界初となるインテリジェントシートフォールド機能も採用。これは、ラゲッジスペースのスイッチや、タッチスクリーン、専用アプリを使ってスマホからの遠隔操作でシートレイアウトの変更ができるもの。搭載されるエンジンは、最高出力258ps/最大トルク600N・mを発生する3LのV6ディーゼルターボと、同340ps/450N・mを発生する3LのV6ガソリンスーパーチャージャーが用意される。組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATで4WDが採用される(2017.5)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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