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ディスカバリーとマイクラCプラスCを比較! - みんなの比較車種

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ディスカバリーとマイクラCプラスCの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリー   日産  マイクラCプラスC
VS
49.8万円1180万円
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中古車相場 20万円118万円
マイクラCプラスCの相場表を見る
130 中古車掲載台数 35
  • ランドローバー ディスカバリー S D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 7人乗り シートヒーター

    本体価格
    842.4万円

  • ランドローバー ディスカバリー Rダイナミック HSE D300 ディーゼルターボ 4WD SR コールドクライメートP 22インチAW

    本体価格
    988万円

  • ランドローバー ディスカバリー Rダイナミック HSE D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 メトロポリタンエディション

    本体価格
    869万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE P360 4WD 1オーナー 7人乗り ヒータークーラー 黒革

    本体価格
    798万円

  • ランドローバー ディスカバリー S D300 ディーゼルターボ 4WD 7人乗 エアサス 液晶メ-タ 純正ドラレコ

    本体価格
    834.9万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE ラグジュアリー 4WD リアエンターテイメント サンルーフ

    本体価格
    370.5万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD 

    本体価格
    155万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD SE4WD ワンオーナー トリプルサンルーフ

    本体価格
    応談

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD 7人 ロワールブルー

    本体価格
    448万円

  • ランドローバー ディスカバリー スポーツエディション 4WD サンルーフ 20AW 地デジ D記録簿 禁煙

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 オープントップ

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 禁煙車 電動ルーフ動作確認済 ETC

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 純正アルミ有 ETC TVナビ

    本体価格
    60.5万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 検2年 5MT ローダウン ETC ドラレコ

    本体価格
    54万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 ETC ナビ シートヒーター 純正AW

    本体価格
    36.6万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 検2年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    25万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 HDDナビ TV ETC サンルーフ Bluetooth

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 禁煙 オープン 4人乗り ナビ

    本体価格
    63万円

関東
79
351.9万円
関西
13
705万円
東海
13
681.7万円
北海道
6
451万円
九州
7
476.8万円
東北
2
707万円
北陸・甲信越
6
508.9万円
中国
2
683万円
四国
2
528万円
地域別台数
関東
10
65.6万円
関西
2
101.5万円
東海
6
51.3万円
北海道
1
25万円
九州
6
59.1万円
東北
5
59.1万円
北陸・甲信越
1
19万円
中国
2
57.4万円
四国
2
106.5万円

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ディスカバリーとマイクラCプラスCのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリー   日産  マイクラCプラスC
779万円1193万円 新車時価格 249.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4970×2000×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 3820×1670×1445
2992~2994 排気量(cc) 1597
258~360 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.2~14.6km/L

インテリジェントシートフォールドを採用した5代目

優れた多用途性や優れた多用途性や、オフロード走行性能、7人すべての乗員に快適さと広い視界をもたらすスタジアムシートなどで、人気の本格オフローダー、ディスカバリーの5代目。新型では、世界初となるインテリジェントシートフォールド機能も採用。これは、ラゲッジスペースのスイッチや、タッチスクリーン、専用アプリを使ってスマホからの遠隔操作でシートレイアウトの変更ができるもの。搭載されるエンジンは、最高出力258ps/最大トルク600N・mを発生する3LのV6ディーゼルターボと、同340ps/450N・mを発生する3LのV6ガソリンスーパーチャージャーが用意される。組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATで4WDが採用される(2017.5)
解説

ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン

英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ(日本名マーチ)ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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