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ディスカバリーとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ディスカバリーとスプラッシュの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリー   スズキ  スプラッシュ
VS
49.8万円935万円
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中古車相場 4.8万円49万円
スプラッシュの相場表を見る
104 中古車掲載台数 47
  • ランドローバー ディスカバリー V8i ES 4WD 革シート 記録簿 クルーズコントロール

    本体価格
    188万円

  • ランドローバー ディスカバリー スポーツエディション 4WD サンルーフガレージ保管車両 整備記録簿付

    本体価格
    208万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD サンルーフ HDDナビ バックカメラ 禁煙

    本体価格
    218万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE (ディーゼル) 4WD 7人乗り サンルーフ ベンチレーション LED

    本体価格
    458万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD ブラックエディション 50台限定 喫煙車

    本体価格
    498.8万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD 黒革 360度カメラ ドライブプロパック

    本体価格
    453万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i XSプラス 4WD 

    本体価格
    138万円

  • ランドローバー ディスカバリー Rダイナミック HSE D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    898万円

  • ランドローバー ディスカバリー Rダイナミック SE D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー サンルーフ クールBOX HUD 21AW

    本体価格
    798万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i S 4WD ビルシュタインショック TOYO RT

    本体価格
    147万円

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    28万円

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 ワンオーナー

    本体価格
    9.9万円

関東
75
297.9万円
関西
7
469.4万円
東海
6
474.2万円
北海道
6
207.3万円
九州
4
536万円
東北
2
468万円
北陸・甲信越
3
478.5万円
中国
0
---
四国
1
698万円
地域別台数
関東
21
26.9万円
関西
2
24.3万円
東海
8
26.3万円
北海道
0
---
九州
8
23.8万円
東北
2
25.3万円
北陸・甲信越
1
28.5万円
中国
2
26.4万円
四国
3
40.9万円

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ディスカバリーとスプラッシュのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリー   スズキ  スプラッシュ
779万円1052.9万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4970×2000×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
2992~2994 排気量(cc) 1242
258~360 最高出力(馬力) 88~91
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

インテリジェントシートフォールドを採用した5代目

優れた多用途性や優れた多用途性や、オフロード走行性能、7人すべての乗員に快適さと広い視界をもたらすスタジアムシートなどで、人気の本格オフローダー、ディスカバリーの5代目。新型では、世界初となるインテリジェントシートフォールド機能も採用。これは、ラゲッジスペースのスイッチや、タッチスクリーン、専用アプリを使ってスマホからの遠隔操作でシートレイアウトの変更ができるもの。搭載されるエンジンは、最高出力258ps/最大トルク600N・mを発生する3LのV6ディーゼルターボと、同340ps/450N・mを発生する3LのV6ガソリンスーパーチャージャーが用意される。組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATで4WDが採用される(2017.5)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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