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チェイサーとディスカバリーを比較! - みんなの比較車種

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チェイサーとディスカバリーの中古車情報を比較する

トヨタ  チェイサー   ランドローバー  ディスカバリー
VS
60万円571.5万円
チェイサーの相場表を見る
中古車相場 49.8万円1188万円
ディスカバリーの相場表を見る
167 中古車掲載台数 94
  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV ワンオーナー 純正5速 最終型 社外18AW

    本体価格
    285万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 GT ツインターボ 社外/車高調・マフラー・17inアルミ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV DOHCツインターボ タイベル交換 純正エアロ

    本体価格
    280万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ ツインカム24 フロント リアスポイラー 社外アルミ

    本体価格
    60万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV エンジンオーバーホール HKS TO4Zタービン

    本体価格
    429万円

  • トヨタ チェイサー アバンテ ローダウン クロスフィーバーAW

    本体価格
    応談

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV TRDエアロ リアスポイラー GTR18インチ

    本体価格
    360万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 5速MT

    本体価格
    425万円

  • トヨタ チェイサー 1.8 ラフィーネ タイヤ4本新品15AW Tベルト交換 ローダウン

    本体価格
    229万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーS 車高調 18インチアルミ オートマ

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー ディスカバリー HSE (ディーゼル) 4WD BCSジャパン認定中古車

    本体価格
    446.2万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i ES 4WD 

    本体価格
    168万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD 黒革シート 記録簿 クルコン ETC 禁煙

    本体価格
    208万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD ステアリングヒーター サイドステップ

    本体価格
    469万円

  • ランドローバー ディスカバリー スポーツエディション 4WD H18~R3記録簿 サンルーフ

    本体価格
    258万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD ワンオーナー トリプルサンルーフ

    本体価格
    459.8万円

  • ランドローバー ディスカバリー スポーツエディション 4WD サンルーフ 20AW 地デジ D記録簿 禁煙

    本体価格
    138万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD 

    本体価格
    120万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i カウンティ 4WD サンルーフ・ハーフレザー・禁煙・記録簿

    本体価格
    165.8万円

  • ランドローバー ディスカバリー Rダイナミック HSE D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    868万円

関東
66
224.2万円
関西
15
280.1万円
東海
32
295.8万円
北海道
14
264.4万円
九州
11
188.6万円
東北
9
274.9万円
北陸・甲信越
7
290.6万円
中国
11
236.7万円
四国
2
143万円
地域別台数
関東
70
239.7万円
関西
6
510.2万円
東海
5
365.8万円
北海道
4
350.4万円
九州
3
498万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
709.6万円
中国
0
---
四国
1
175万円

チェイサーの中古車を探す

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チェイサーとディスカバリーのカタログ情報を比較する

トヨタ  チェイサー   ランドローバー  ディスカバリー
194万円347万円 新車時価格 779万円1052.9万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1755×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×2000×1890  他
1838~2997 排気量(cc) 2992~2994
97~280 最高出力(馬力) 258~360
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
8.6~12km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
解説

インテリジェントシートフォールドを採用した5代目

優れた多用途性や優れた多用途性や、オフロード走行性能、7人すべての乗員に快適さと広い視界をもたらすスタジアムシートなどで、人気の本格オフローダー、ディスカバリーの5代目。新型では、世界初となるインテリジェントシートフォールド機能も採用。これは、ラゲッジスペースのスイッチや、タッチスクリーン、専用アプリを使ってスマホからの遠隔操作でシートレイアウトの変更ができるもの。搭載されるエンジンは、最高出力258ps/最大トルク600N・mを発生する3LのV6ディーゼルターボと、同340ps/450N・mを発生する3LのV6ガソリンスーパーチャージャーが用意される。組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATで4WDが採用される(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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