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ディスカバリーとマークIIワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディスカバリー   トヨタ  マークIIワゴン
VS
70万円1130万円
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中古車相場 99.9万円283万円
マークIIワゴンの相場表を見る
129 中古車掲載台数 18
  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD 

    本体価格
    215万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD 認定中古車 3列目シート エアサスペンション サンルーフ 前席シートヒーター MERIDIANサウンド 電動ステアリングコラム 3ゾーンクライメートコントロール アダプティブクルーズ ブラインドスポットモニター キーレス

    本体価格
    385.5万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD 

    本体価格
    239万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD 弊社下取車輌 トリプルサンルーフ ブラインドスポットモニター フロント&リアシートヒーター Bluetoothオーディオ パドルシフト テレインレスポンス ヒルディセットコントロール オートライト パワーシート ETC

    本体価格
    437.8万円

  • ランドローバー ディスカバリー Rダイナミック HSE P360 4WD サンルーフ パノラマルーフ MERIDIANスピーカー ドライブレコーダー 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール パワーシート ナビ オートライト 電動リアゲート

    本体価格
    498万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD 

    本体価格
    218万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD 天井張替済 フロント左側バンパー(コーナー)リペア後引渡

    本体価格
    120万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD 後期モデル 3.0L V6スーパーチャージャーエンジン エアサスペンション 7人乗り トリプルサンルーフ パドルシフト 正規ディーラー整備

    本体価格
    478万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD サンルーフ 地デジ 禁煙 都内使用車

    本体価格
    138万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE (ディーゼル) 4WD AppleCarplay/全周囲カメラ/ガラスルーフ/7人乗り/フルセグ/ブラインドアシスト/パワーシート/黒革/アイドリングストップ/プッシュスタート/クルーズコントロール/MERIDIANサウンド/オートエアコン/LED/エアサス

    本体価格
    399.2万円

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    本体価格
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  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG 

    本体価格
    283万円

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    本体価格
    応談

関東
68
324.2万円
関西
11
533.1万円
東海
18
595.4万円
北海道
8
248万円
九州
10
361.4万円
東北
3
931.3万円
北陸・甲信越
4
582.9万円
中国
4
756.5万円
四国
3
596万円
地域別台数
関東
4
186.5万円
関西
2
104.9万円
東海
5
216.5万円
北海道
0
---
九州
2
152.4万円
東北
1
177.9万円
北陸・甲信越
2
120万円
中国
2
169.5万円
四国
0
---

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ディスカバリーとマークIIワゴンのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリー   トヨタ  マークIIワゴン
779万円1330万円 新車時価格 170.4万円210.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4970×2000×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1440  他
2992~2994 排気量(cc) 1988
258~360 最高出力(馬力) 135
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~11.4km/L

インテリジェントシートフォールドを採用した5代目

優れた多用途性や優れた多用途性や、オフロード走行性能、7人すべての乗員に快適さと広い視界をもたらすスタジアムシートなどで、人気の本格オフローダー、ディスカバリーの5代目。新型では、世界初となるインテリジェントシートフォールド機能も採用。これは、ラゲッジスペースのスイッチや、タッチスクリーン、専用アプリを使ってスマホからの遠隔操作でシートレイアウトの変更ができるもの。搭載されるエンジンは、最高出力258ps/最大トルク600N・mを発生する3LのV6ディーゼルターボと、同340ps/450N・mを発生する3LのV6ガソリンスーパーチャージャーが用意される。組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATで4WDが採用される(2017.5)
解説

内外装とエンジンの変更

フロントデザインを変更し、若干ながらロングノーズ化。エンジンは2Lの直6エンジンをハイメカツインカムに変更し、パワーアップした。内装も一部変更されている。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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