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レンジローバースポーツとR8を比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバースポーツ   アウディ  R8
VS
79万円3500万円
レンジローバースポーツの相場表を見る
中古車相場 645.5万円2357.9万円
R8の相場表を見る
232 中古車掲載台数 31
  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ステルスラッピング 電動サイドステップ

    本体価格
    1549.9万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー 認定中古車 禁煙車

    本体価格
    1380万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD MERIDIANサウンド ガラスルーフ クルコン

    本体価格
    1242.5万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ 5.0 V8 4WD 1オナ 20AW ベージュ革 harman/kardon

    本体価格
    238万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE (ディーゼル 300PS) 4WD 最終モデル/シートクーラー/ステアヒーター

    本体価格
    825万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ ダイナミック (PHEV 404PS) 4WD 1オーナー MERIDIAN サンルーフ シートH&C

    本体価格
    998万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVR カーボン エディション (5.0リッター 575PS) 4WD 1オーナー ルーフ シートベンチレーション

    本体価格
    1298万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HST (3.0リッター 400PS) 4WD 認定中古車 サンルーフ MERIDIAN

    本体価格
    947.5万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ ダイナミック (3.0リッター 400PS) 4WD ナビ/サンルーフ/ツートン革/Pステップ

    本体価格
    898万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 全席ヒーター&クーラー 電動ステップ HUD

    本体価格
    1498万円

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    本体価格
    1498.8万円

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    2357.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    2288万円

  • アウディ R8 V10プラス 5.2 FSI クワトロ 4WD カプリストマフラーアルンカンターラヘッド

    本体価格
    1478万円

関東
89
890.3万円
関西
40
877.2万円
東海
39
970.4万円
北海道
12
709.9万円
九州
26
855.6万円
東北
6
874万円
北陸・甲信越
8
864万円
中国
9
1023.8万円
四国
3
868.3万円
地域別台数
関東
15
1568.4万円
関西
2
2250万円
東海
7
1133.6万円
北海道
1
688万円
九州
4
1248万円
東北
1
2138万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1463万円

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ランドローバー  レンジローバースポーツ   アウディ  R8
1068万円1708.6万円 新車時価格 2456万円3508万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4960×2005×1820 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
2993 排気量(cc) 5204
300~400 最高出力(馬力) 540~620
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定

電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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