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レンジローバースポーツと3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバースポーツ   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
85万円2880万円
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中古車相場 39.8万円258万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
234 中古車掲載台数 46
  • ランドローバー レンジローバースポーツ 3.0D MHEV FIRST EDITION 

    本体価格
    1358万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HST 4WD 

    本体価格
    388万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SE 4WD ブラックレザー 純正ナビ地デジ 禁煙車

    本体価格
    408万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD スライディングパノラミックルーフ MERIDIAN シートヒーター&クーラー エアサス ステアリングヒーター イージークローザー  デジタルインナーミラー ブラックパック サラウンドカメラ ACC BSM 21AW LEDヘッド

    本体価格
    1119万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD SV Bespokeサテンカーボンフィニッシャー

    本体価格
    1186万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVR (5.0リッター 575PS) 4WD エクスポーズドボンネット

    本体価格
    1098万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 電動ステップ ワンオーナー 新車保証2028年3月

    本体価格
    1048万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE ダイナミック (ディーゼル) 4WD 7人乗り 電動サイドステップ 360°カメラ

    本体価格
    479.8万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L P400 4WD パワーサイドステップ・Meridian・COOLBOX

    本体価格
    1450万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック SE 3.0L P550e 4WD 固定式サンルーフ デジタルインナーミラー シートヒーター  360度カメラ エアサスペンション 前席メモリーシート アダプティブクルーズコントロール 電動リアゲート カープレイ ETC2.0

    本体価格
    1200万円

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    本体価格
    145.8万円

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    本体価格
    70万円

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    本体価格
    68.8万円

関東
90
882.6万円
関西
39
862.3万円
東海
49
1066.1万円
北海道
13
1075.7万円
九州
19
916.4万円
東北
10
982.6万円
北陸・甲信越
6
888.1万円
中国
4
1342万円
四国
4
890.5万円
地域別台数
関東
26
114.4万円
関西
12
109.7万円
東海
2
68.8万円
北海道
1
108万円
九州
3
107.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
88万円
中国
1
80万円
四国
0
---

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ランドローバー  レンジローバースポーツ   BMW  3シリーズグランツーリスモ
1068万円3246万円 新車時価格 494万円815万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4960×2005×1820  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
2993~4394 排気量(cc) 1995~2979
300~635 最高出力(馬力) 184~306
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定

電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5)
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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