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MAZDA3ファストバックとレンジローバースポーツを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとレンジローバースポーツの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ランドローバー  レンジローバースポーツ
VS
87.9万円318万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 85万円3080万円
レンジローバースポーツの相場表を見る
947 中古車掲載台数 262
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション クルージングトラフィックサポート アダプ

    本体価格
    209万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正コネクトナビ フルセグ バックカメラ ETC USB&BT&HDMI接続 ドラレコ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズC LEDオートライト プッシュスタート 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    218万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション 6速MT ナビ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    238万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 

    本体価格
    205万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 360°ビューモニター ドライバー・モニタ

    本体価格
    233.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ マツダコネクト CD・DVD再生 BSM 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー 運転席パワーシート 前席シートヒーター ステアリングヒーター LEDライト ヘッドアップディスプレイ  バックカメラ フルセグ ETC

    本体価格
    178.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ ドラポジ支援pkg 純正フルエアロ 純正フルセグナビ 全方位カメラ パドルシフト BSM HUD パワーシート オートライト オートワイパー シートヒーター ステアリングヒーター ACC ドラレコ ETC 純正AW

    本体価格
    171.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ スマートブレーキサポート レーンキープアシストシステム ブラインドスポットモニタリング レーダークルーズコントロール オートハイビーム 全方位カメラ コーナーセンサー 純正ナビ フルセグTV BT

    本体価格
    171.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 禁煙車 メーカーナビ 衝突軽減装置 全周囲カメラ レーダークルーズ BSM HUD 赤革 パワーシート シートヒーター クリアランスソナー LEDヘッド ETC スマートキー 純正18インチアルミ

    本体価格
    178万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 衝突軽減 純正ナビ Bluetooth HDMI USB バックカメラ クリアランスソナー レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ビルトインETC スマートキー プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    219.9万円

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    本体価格
    1178万円

関東
309
197.7万円
関西
108
200.2万円
東海
164
193.4万円
北海道
28
207.6万円
九州
90
199万円
東北
58
189.4万円
北陸・甲信越
73
202.8万円
中国
81
206.1万円
四国
36
205.3万円
地域別台数
関東
111
878万円
関西
40
973万円
東海
54
925.3万円
北海道
17
999.9万円
九州
18
809.4万円
東北
9
1276万円
北陸・甲信越
3
832万円
中国
7
1036.6万円
四国
3
1331万円

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マツダ  MAZDA3ファストバック   ランドローバー  レンジローバースポーツ
201.2万円398.6万円 新車時価格 1068万円2474万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4960×2005×1820  他
1496~1997 排気量(cc) 2993~4394
111~190 最高出力(馬力) 300~635
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定

電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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