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eKクロススペースとレンジローバースポーツを比較! - みんなの比較車種

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eKクロススペースとレンジローバースポーツの中古車情報を比較する

三菱  eKクロススペース   ランドローバー  レンジローバースポーツ
VS
92万円203万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 79万円3100万円
レンジローバースポーツの相場表を見る
361 中古車掲載台数 225
  • 三菱 eKクロススペース 660 T ターボ 9型ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    161.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プレミアム 4WD ディスプレイオーディオ 全方位 ETC ドラ

    本体価格
    173万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 禁煙 先進安全・快適・後席PKG 7型ナビ

    本体価格
    165.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置

    本体価格
    154.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プラス エディション ダイヤモンド保証付き1年間走行無制限保証

    本体価格
    145万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ターボ 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    145万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G レンタUP ナビ付 パワースライド

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション インテリジェントルームミラー/CD再生

    本体価格
    149.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 純正ナビ/ワンオーナー/パワスラ/WAC

    本体価格
    155.2万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 9インチナビ デジタルインナーミラ-

    本体価格
    92万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー レンジローバースポーツ 5.0 V8 4WD レザーシート パワーバックドア ナビ

    本体価格
    216.5万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ ダイナミック (3.0リッター 400PS) 4WD 電動サイドステップ付き

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    本体価格
    1280.9万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SE 4WD 

    本体価格
    278万円

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    1228万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ 5.0 V8 4WD ワンオーナー車

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    本体価格
    698.9万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SE 4WD SR電動サイドステップTVシートヒーター

    本体価格
    439.9万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ ダイナミック 4WD 純正ナビ MERIDIAサウンドシステム

    本体価格
    389.7万円

関東
105
143.9万円
関西
59
146.4万円
東海
36
143.2万円
北海道
18
167.9万円
九州
51
141.7万円
東北
35
151.9万円
北陸・甲信越
32
143.1万円
中国
21
150.3万円
四国
4
144.6万円
地域別台数
関東
100
934.5万円
関西
37
891.6万円
東海
38
999.2万円
北海道
8
837.2万円
九州
23
695.7万円
東北
6
1005.6万円
北陸・甲信越
7
1229.1万円
中国
5
1078.3万円
四国
1
428万円

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三菱  eKクロススペース   ランドローバー  レンジローバースポーツ
165.6万円220万円 新車時価格 1068万円2474万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×2005×1820  他
659 排気量(cc) 2993~4394
52~64 最高出力(馬力) 300~635
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定

電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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