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レンジローバースポーツとプリメーラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバースポーツ   日産  プリメーラワゴン
VS
85万円2880万円
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中古車相場 48万円299.9万円
プリメーラワゴンの相場表を見る
236 中古車掲載台数 9
  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L P400 4WD 弊社下取り1オーナー車両

    本体価格
    1548万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE (ディーゼル 258PS) 4WD パノラミックルーフ/ヘッドアップディスプレイ/ステアリングヒーター/エクステンデントレザーパック/ホワイトレザー/AppleCarPlay/純正ナビTV/シートヒーター/電動リアゲート

    本体価格
    522万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ローンチ エディション 4WD 限定40台 ローンチエディション 電動調整サイドステップ装備 ETC2.0 ワンオーナー ローンチエディション専用装備付 ローダウン

    本体価格
    1252万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ 4.2 V8 スーパーチャージド 4WD サンルーフ ベージュ革Pシート 全席シートヒーター&運転席メモリ機能 純正ナビ ハーマンカードンサウンド 6連奏CDチェンジャー ETC クルコン キーレス クリアランスソナー マットブラック塗装済20AW

    本体価格
    147万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ 5.0 V8 4WD ベージュレザー 純正20インチAW 禁煙

    本体価格
    348万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカーパノラミックルーフ

    本体価格
    999.9万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ ダイナミック (5.0リッター 525PS) 4WD 電動サイドステップ パノラマルーフ

    本体価格
    718万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ ダイナミック (5.0リッター) 4WD LED・フルスクリーンマップ・パノラマサンルーフ・Meridian・ステアリングヒーター・ベンチレーション・エアサス

    本体価格
    638万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー使用車両

    本体価格
    1538万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVR 4WD オートライト・ダブルエアコン・シートヒーター・電動リアゲート・バックカメラ・サイドカメラ・全方位・ETC・ドラレコ・パークアシスト・横滑り防止・BTオーディオ

    本体価格
    585万円

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    本体価格
    89.8万円

関東
91
889.2万円
関西
41
903.2万円
東海
48
1071万円
北海道
13
1075.7万円
九州
18
934.5万円
東北
10
982.6万円
北陸・甲信越
7
822.4万円
中国
4
1342万円
四国
4
890.5万円
地域別台数
関東
4
133.4万円
関西
0
---
東海
2
85万円
北海道
0
---
九州
1
78万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
73万円

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ランドローバー  レンジローバースポーツ   日産  プリメーラワゴン
1068万円3246万円 新車時価格 209.8万円268万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4960×2005×1820  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1760×1480  他
2993~4394 排気量(cc) 1998~2488
300~635 最高出力(馬力) 150~204
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13km/L

2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定

電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5)
解説

ボディサイズとともに実用性も向上

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスワゴンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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