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レンジローバースポーツとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバースポーツ   スバル  WRX S4
VS
79万円3499.9万円
レンジローバースポーツの相場表を見る
中古車相場 327.8万円676万円
WRX S4の相場表を見る
250 中古車掲載台数 60
  • ランドローバー レンジローバースポーツ SE 4WD ベージュレザー 純正ナビ地デジ 禁煙車

    本体価格
    448万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVR (5.0リッター 575PS) 4WD カーボンPKG電動ステップSRドライバーAPKG

    本体価格
    1197.7万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SE (ディーゼル) 4WD シリコンシルバー パノラマSR 電動STEP

    本体価格
    468万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD MERIDIAN3Dサラウンド エアサス 360度

    本体価格
    1558万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー

    本体価格
    1229.9万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 電動サイドステップ 23インチアルミ

    本体価格
    1228万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ 3.0P Autobiography Dynamic 400PS 

    本体価格
    899.8万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ ダイナミック 4WD ツートン赤革パノラマルーフ

    本体価格
    663.5万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVR 4WD パノラマSR ACC コントラストルーフ

    本体価格
    798万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ブラックパック 23AW 電動ステップ

    本体価格
    1468万円

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    本体価格
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  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

    本体価格
    410.3万円

関東
101
982.1万円
関西
43
1019万円
東海
48
921.6万円
北海道
12
693.3万円
九州
25
811.9万円
東北
6
1056.6万円
北陸・甲信越
7
1194.3万円
中国
6
837.7万円
四国
2
946万円
地域別台数
関東
23
405.7万円
関西
9
482.7万円
東海
12
409.5万円
北海道
4
392.2万円
九州
2
344.9万円
東北
3
317.1万円
北陸・甲信越
5
473.9万円
中国
2
384.5万円
四国
0
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WRX S4の中古車を探す

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レンジローバースポーツとWRX S4のカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバースポーツ   スバル  WRX S4
1068万円2474万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4960×2005×1820  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465
2993~4394 排気量(cc) 2387
300~635 最高出力(馬力) 275
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定

電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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