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レンジローバースポーツとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバースポーツ   トヨタ  グランドハイエース
VS
79万円1810万円
レンジローバースポーツの相場表を見る
中古車相場 59万円426万円
グランドハイエースの相場表を見る
288 中古車掲載台数 54
  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ ダイナミック 4WD パノラマルーフ パワーバックドア 革シート

    本体価格
    360.8万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ 5.0 V8 スーパーチャージド 4WD 

    本体価格
    178.8万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ ダイナミック 4WD 禁煙 4WD 純正ナナビ 本革 サンルーフ

    本体価格
    329.8万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ローンチ エディション 4WD 限定40台 スライディングR エアサス

    本体価格
    1711.6万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD MY24モデル ライトグレーインテリア

    本体価格
    1348万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ ダイナミック (3.0リッター 400PS) 4WD 22インチアルミ ブラックルーフ

    本体価格
    839.9万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HST 4WD 1オ-ナ-サンル-フ21AW-シ-トヒ-タ&ク-ラ-

    本体価格
    519.9万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE (ディーゼル) 4WD 20インチ サンルーフ リアシートエンタメ

    本体価格
    478.9万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE ダイナミック ブラック (ディーゼル 300PS) 4WD ブラックエクステリアパック メリディアン

    本体価格
    930万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ ダイナミック (5.0リッター) 4WD STEALTH DESIGN PACK/Rエンタ/パノラマSR/

    本体価格
    658万円

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    本体価格
    181.5万円

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    本体価格
    59万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピングカー 4WD 8ナンバー登録 ETC 車検令和7年10月

    本体価格
    99万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 エアロストームエディション 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ グランドハイエース ナッツRV グランツ サブバッテリー サイドオーニング ナビ

    本体価格
    358万円

関東
123
771.7万円
関西
53
813.8万円
東海
54
909.1万円
北海道
7
794.1万円
九州
31
744.1万円
東北
4
443.9万円
北陸・甲信越
5
789.3万円
中国
10
1111.8万円
四国
1
832万円
地域別台数
関東
10
235万円
関西
9
93.2万円
東海
9
129.3万円
北海道
6
125.1万円
九州
7
190.4万円
東北
3
101万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
224.7万円
四国
7
153.4万円

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ランドローバー  レンジローバースポーツ   トヨタ  グランドハイエース
1068万円1708.6万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4960×2005×1820 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
2993 排気量(cc) 2982~3378
300~400 最高出力(馬力) 140~180
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定

電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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